纯自动挡汽车下长坡的正确操作方法究竟是什么

纯自动挡汽车下长坡的正确方法是什么

纯自动挡汽车下长坡正确方法有这些。

如果车有 L 挡那就挂入 L 挡它相当于手动挡的一二挡能限制变速箱升档增加车辆牵引力和转速有效控制车速保障下坡安全。

要是车是双离合变速箱或者 AT 变速箱可以使用 M 挡挂入 M 一挡来制动控制车速。

对于 CVT 车型带有 L 档的下坡时挂到 L 档行驶能限制变速箱在最低档。

有些车在 D 档后边有 321 的档位相当于手动模式切到 3 挡或者 2 挡都行。

要注意在下长坡时一定提前降低车速避免安全隐患。而且尽量别频繁踩制动器挂到低速档让发动机辅助制动减少刹车系统的磨损。

一般自动档车在 D 档后边 还会有 L 档、M 档或者是 S 档。CVT 车型带有 L 档下坡就挂 L 档。AT 或者双离合就挂 S 或者用 M 挡在低档位行驶利用低档位发动机的制动帮助车辆下坡防止刹车过热。

没有 L、M 或者 S 挡的车D 档后边有 321 档位切到 3 挡或者 2 挡就可以。

L、M、S 挡在用的时候不需要踩刹车也不需要停车行驶中直接切过去。比如从 D 档往右挪切换到 M1 档车速慢就往前推到 M2 档车速快就往后拨到 M1 档根据坡度和车速灵活加挡减挡。

遇到平缓坡前可提前升档进入下坡路车速快就降档能很好控制车速节省燃油避免刹车过度磨损和过热失灵。

要注意驾驶自动挡车不能随意拨动挡位禁止行驶中挂 N 档滑行。启动时确保档位在 P 挡或 N 挡无法启动不能硬推或拖拽倒车要停稳再挂 R 档。

自动挡汽车下长坡可以挂s档

自动挡下长坡可以用S挡。然而，应该注意的是，你不应该踩油门。

首先我们要知道，汽车在低档位时，发动机的牵引力可以帮助刹车。D挡的电脑设定是为了省油。在可以升档的情况下，会尽可能的升档，导致升档时车速和发动机转速较低。

下坡过程中，随着汽车因惯性下滑，车速会越来越快。这时，计算机程序会根据速度的增加判断是否需要升档。虽然此时发动机转速可能还很低，但还是选择机械升档，导致整个刹车过程都在控制车速。长时间频繁制动，容易导致刹车片过热，出现热衰减无法制动的现象，造成事故。

S挡的设置，为了获得更好的动力，在转速较高的时候升档，这样发动机可以保持较高的转速，并且可以增加扭矩输出获得更多的动力。说白了，升档会延迟。

S挡下坡时，虽然速度会提高，但在发动机制动的作用下，速度和车速不会升得太高。如果车速不上去，电脑程序就不会选择升档，这样发动机就可以用来刹车控制车速。