奥迪Q5的自动驻车与电子手刹究竟该怎么使用

奥迪Q5自动驻车和电子手刹怎么用

奥迪 Q5 的自动驻车和电子手刹使用很简单。

电子手刹在汽车档位旁边有个带“P”的按钮。停车后往上轻提这个按钮就启动往下按一下就解除。

自动驻车使用前先将其点亮踩停刹车显示屏会亮一个英文字母车就停下。比如遇红灯停车松开制动踏板它会启动锁定车轮直到踩下油门自动解锁。

自动驻车由 ESP 模块开发ECU 电脑通过车内传感器判断是否制动防打滑。停车超一定时间会开启电子手刹四轮液压制动变为后轮制动。

车辆即将前进时电子系统会检测手动变速箱车辆的油门踏板力和离合器踏板行程来确定是否松开制动器。Q5L 起步时踩油门会自动解除手刹其它车型电子手刹起步时不会自动解除需手动操作。

进入泊位后踩住制动踏板挂入 P 挡然后按下排档旁边的电子手刹按钮即可。电子手刹用来制动后轮前轮在 P 档时变速箱锁死制动后轮能让车停得更稳。

总之熟练掌握奥迪 Q5 自动驻车和电子手刹的使用能让驾驶更便捷和安全。

奥迪Q5自动驻车和电子手刹怎么用

什么是电子手刹(EPB)？图中带“P”的按钮就是电子手刹，提到电子手刹最大的亮点就是“电子”二字 停车后，你不必卷起袖子，咬紧牙关，用力拉把手。你只需要轻轻提起这个按钮，就可以了。太轻了，你都不敢相信。这么优雅的动作你真的没有sei。 不管怎样，让我们来看看电子手刹是如何工作的。 一些电子手刹通过控制电机驱动卷轴并通过开关拉动电线来锁定后轮。结构简单，与传统机械手制动器差别不大。可以理解为手柄换成了按钮，后轮是用卡钳还是鼓来停放都不受影响。也很容易安排，但是功能太单一，已经成为主流。 目前主流的电子手刹都采用集成卡钳，即电机集成在制动卡钳上，取消了拉链机构。常规行车制动采用液压制动，驻车制动采用电机制动。这种形式需要电子电路介入后轮制动系统，比较复杂。 怎么理解？也就是说，当你按下按钮时，这个信号通过一系列传播，最后后轮的卡钳会自动锁定车轮。 集成卡钳可分为四个部分:DC电机，减速机构，螺母机构和盘式制动器。驻车制动时，电机接收到电子控制单元的信号后，开始输出扭矩。扭矩经减速装置减速增大后(一般为皮带轮和行星齿轮机构的双级减速)，传递给丝杠螺母机构。丝杠螺母机构将丝杠的旋转运动转化为螺母的直线运动，直线运动的压力螺母推动制动活塞运动，从而压紧制动盘，实现驻车制动。 什么是自动泊车？另一个按钮是自动泊车，也就是所谓的自动泊车，也就是AutoHold。 这在很多车中都可以看到，通常在电子手刹按钮附近。它的功能是当汽车停下来时停下来。 拿个栗子，前面遇到红灯。这时，停车，松开制动踏板，自动驻车将启动。它会锁定车轮，直到踩下油门踏板，然后自动解锁车轮。当然，这个动作非常快，至少比你抬起然后按下电子手刹要快。 但是，我们也需要知道，自动泊车的功能是由ESP模块开发的。在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车内的传感器得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要制动来防止汽车打滑，施加在车轮上的制动力也不是很大，刚好可以阻止汽车移动，这样再次踩油门时就不会有太严重的向前运动。 当然，停车超过一定时间后，自动驻车会开启电子手刹，四轮液压制动也会变为后轮制动。 当车辆即将前进时，电子系统会检测手动变速箱车辆的油门踏板力和离合器踏板的行程，以确定制动器是否松开。