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红旗H9座椅通风究竟是吸风还是吹风
摘要：红旗 H9 座椅通风有吸风也有吹风这两种方式。 吸风就是把空气从座椅表面吸进去再从座椅下面排出去。它结构复杂些空气从皮肤表面流过能带走热量和汗液刚开始坐上去效果可能不明显但车内整体温度降下来后感受就好多啦而且中高端车型用这种方
红旗h9座椅通风是吸风还是吹风
红旗 H9 座椅通风有吸风也有吹风这两种方式。
吸风就是把空气从座椅表面吸进去再从座椅下面排出去。它结构复杂些空气从皮肤表面流过能带走热量和汗液刚开始坐上去效果可能不明显但车内整体温度降下来后感受就好多啦而且中高端车型用这种方式比较多成本也高。
有的中高端车型为了驾乘体验更好会同时有吹风和吸风。风量低的时候用吹风让座椅快速降温风量大的时候用吸风这样通风更柔和也更健康。
红旗 H9 具体采用哪种方式或者是不是两种方式都有得看车型配置。不过一般来说红旗 H9 座椅通风是吸风式的。
为啥是吸风式呢因为这种设计能让驾驶者更舒服更健康呀。
座椅通风的原理是在座椅的座垫和靠背里面装风扇风扇一转就能实现空气流通。吸风方式是把空气从座椅表面吸进去再从下面排出来这样空气就能从驾乘人员皮肤表面流过把热量和汗液带走让人感觉凉快。
红旗 H9 不光座椅通风不错舒适性也好车内座椅能通风能加热还有按摩功能。车内隔音也很棒。它的后排座椅功能多能有像 S 级那种豪华的体验顶配预售价 60 万呢。
座椅通风是吸风还是吹风
吸风和吹风两种模式都有。座椅通风有吸风也有吹风，但一般都设计为吸风。吸风是将空气从座椅的表面吸入，再从座椅的下方排出，这样通风方式风量更柔和。空气从驾乘人员的皮肤表面流过，带走热量与汗液，驾乘人员能感受到舒爽，但却不会有被风扇直吹的不适感。
此外，也有一些座椅通风采用的是吹风的设计，虽然这种设计同样能够降低乘客的靠背温度，具有清凉的效果，但对于人体健康较为不利，特别是带空调冷气的吹风，冷空气直接吹向人体的臀部和腰部，时间久了容易导致腰背产生酸痛的感觉。因此，座椅通风无疑是吸风模式更符合人体健康科学。
吹风的方式在中低端车型上应用的比较多，后期改装的座椅通风绝大多数也是吹风的方式。吸风的方式在中高端车型上应用的比较多，它的结构更复杂，成本也更高。
也有些中高端车型为了有更好的驾乘体验，吹风和吸风两种方式都有，一般在风量较低时使用吹风的方式，让座椅快速降温;而在高风量时采用吸风的方式，通风更柔和，也有利于身体健康。
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