汽车温控开关究竟有着怎样的原理及作用

汽车温控开关的原理是利用内部元件对温度的敏感反应来控制电路的通断。常见的有碟形双金属片其由热膨胀系数不同的两种金属组成温度变化时会变形在特定温度点使触点结合或断开。

还有蜡质感温驱动元件受热时石蜡由固态变为液态体积增大推动推杆控制触点开闭。此外也有热电偶型不同温度下电阻不同行车电脑据此控制。

汽车温控开关的作用主要有两方面。一是自动控制冷却系统如水温在 88 度左右时控制风扇底座旋转85 105 度之间工作95 度时低速触点闭合风扇低速运转105 度时高速触点闭合风扇高速运转确保发动机处于适宜温度提高驾驶舒适度。

二是保护汽车安全运行防止温度过高导致设备损坏。

温控开关一般安装在水箱上或水管到达发动机气缸盖的地方有三根线和两根线之分。其控制方法主要有根据被冷却对象的温度变化控制常用蒸气压力式温度控制器以及根据温差变化控制多采用电子式温度控制器能精准控制车内温度。

汽车温控开关的原理，温控开关内部有一个双金属，具有不同的热膨胀系数。这样，当达到一定范围的临界温度时，触点就会变形结合，达到通电的目的。当温度低于该范围时，它将回到起始位置并断开电路。

水温开关采用国外优质碟形双金属作为温度采样元件，安装在水箱的温度敏感部位，动态采集水箱中水的温度变化。基于碟形双金属在温度下变形，在温度点临时跳跃的原理，快速接通两个触点，启动风扇对水箱内的水进行冷却，对汽车发动机起到安全保护的作用。汽车温控开关的工作范围为85~105℃。

它由一个蜡质热敏驱动元件和一个双齿轮接触执行机构组成。石蜡从固态加热到液态时，其体积突然增大，带动推杆，控制触点的开合。随着冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，推动推杆穿过橡胶密封膜，压倒拉簧架。当冷却水温度升至95℃时，低速触点闭合，散热器电机风扇通电，以1600r∕min.的低速运转

当冷却水温度继续升至105℃时，由于石蜡持续膨胀，高速触点闭合，散热器电机风扇以2400r∕min的高速运转，增加冷却强度。当冷却水温度下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下缩回，使触点断开，从而实现对散热器电机风扇的控制。