速腾1.6车型的变速箱升级后效果究竟如何

速腾 1.6 变速箱升级的效果挺不错的。

像 15 款 1.6AT 舒适版存在 18 款降档没 2 档、频繁切换的问题新程序能解决。从 2910 刷到 3350 后降档没 2 档了直到 5 码才降 1 档。

低速再加速没金属结合声音不用担心没劲车速 10 时还是 3 档缓踩油门有 CVT 的感觉重踩油门还是会有 2 档。

17 款和 15 款的都可以去 4S 店尝试多沟通提供资料能争取升级机会让 4S 店跟厂家沟通申请就行。

大众升级减档逻辑是为解决 1.6 自吸变速箱 3 变 2 时的顿挫问题。

速腾 1.6AT 变速箱优点多稳定性高爱信 6AT 变速器稳定性及耐久性好换挡平顺不容易出现异响、顿挫、过热、漏油、丢档等问题。维护成本也低后期保养费用不高。

对于 17 款 1.6 自动舒适版还能尝试手动模式控制换挡按路况和需求自行决定升降档。

速腾在同级别里舒适性和空间不错还省油城区和乡镇路交替开平均车速不高油耗 APP 显示 6.5 左右。

大众品牌消费者认可度高速腾也是经典车型。

大众速腾速腾速腾速腾定位为紧凑型A+轿车，是大众紧凑型轿车的旗舰产品，也是整个紧凑型轿车市场的标杆产品。速腾是一款全球车型，不是针对中国的特殊车型，一汽-大众负责在中国的生产、销售和售后。

据悉，2019款大众速腾基于MQB平台打造，车身尺寸和轴距进一步加大，达到入门级中型车(b级车)水平，新车将于2019年春季在国内正式上市。外观方面，2019款速腾采用大众最新的家族设计语言，整体外观与大众全新一代朗逸相似；可以说，从2019款大众CC、全新一代帕萨特到大众全新一代朗逸、速腾，大众最新的家族式设计语言比以往更具辨识度，也增添了不少运动感和时尚感。大众的全面换代非常成功。

内饰采用全新布局，做工比新一代朗逸更加精致。中控台整体向驾驶员一侧倾斜。嵌入式集成中控屏和全液晶仪表经过发展变化成为了联屏的设计效果，两侧贯穿式饰条和门板线条经过发展变化成为了周边布局，整体档次感进一步提升。配置方面，有电子手刹、一键启动、发动机自动启停、自动驻车、主动安全刹车、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏。

速腾自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，具有了一个品质卓越、科技领先、性能出众的新选，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业规范。