红旗H9所搭载的变速箱究竟属于干式还是湿式

红旗 H9 的变速箱是湿式的。

它搭载的是一汽自主研发的 7 速湿式双离合变速箱型号为 DCT400。

这款变速箱最大输入扭矩能达 420Nm匹配了 CA4GC20TD 和 CA6GV30TD 两款一汽自主发动机目前在 H9 和 HS7 两款车上都有搭载。

DCT400 变速箱优点很多。传动效率方面最高能达 97.5%让发动机动力接近无损传递带来低消耗低成本体验。动力响应直接换挡迅速内置 4 种驾驶模式能全面满足日常驾驶需求又快又平顺让用户既有舒适感又有驾驶乐趣。NVH 性能出色通过先进噪声控制和高可靠性轴齿系统等最大程度降低整机振动测试及评价达行业一流水平。可靠性强历经多轮台架试验和整车试验、累计 880 万公里的严苛考验让用户用着放心。而且它具备拓展混合动力机型及四驱机型的能力为红旗深耕豪华车市场助力。

红旗 H9 之前没采用 8AT 变速箱一是因为 H9 是纵置后驱布局爱信 8AT 多是横置前驱匹配难。二是国产品牌对 AT 变速箱调教能力弱。三是长城纵置 9AT 与 H9 后驱平台匹配未知两家品牌合作不明。四是 H9 作为旗舰车型强调主要零部件国产化自身有双离合技术为自主可控没选进口 8AT。五是国产发动机轮上马力弱双离合传动直接能弥补AT 变速箱装上也难发挥全部性能。不过新款红旗 H9 已换装采埃孚 8AT 变速箱。

红旗 H9 全车标配 7 挡湿式双离合变速箱7.1 秒可完成百公里加速红旗对车主提供不限年限、里程质保。悬架方面配备后梯形控制臂后独立悬架与前双叉臂独立悬架顶配车型还有空气悬架适应不同路况。发动机动力储备足高速状态提速轻松。

总之红旗 H9 的湿式双离合变速箱性能优秀能带来好的驾驶体验。

从耐用性来说，湿式双离合比干式的更不容易坏，更耐用。

当然干式双离合变速器也有它不可磨灭的优势，换挡速度快，这也是整个变速器发展的一个重要方向。

只是这项技术还没有成熟，如何解决变速器内的温度升高和磨损严重，也是今后干式双离合变速器需要攻破的技术难点之一。

注：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。