极氪001独特的雪地模式究竟是怎样的
极氪 001 的雪地模式十分出色。
在动力方面电机扭矩上升缓慢后轴扭矩分配比例更低车辆处于更偏向前轮扭矩的四驱状态依靠 dTCS 减少打滑保证动力输出平稳可控最大程度避免失控和打滑。
HUD 系统在雪地模式下颜色会改变与雪地环境区别明显让驾驶者清晰获取信息。
车机流畅度大幅提升内置的 AI MATE 语音助手能实现连续指令输入和实时对话问答。座舱智能化进步显著ARHUD 显示精度高新增隐藏式氛围灯豪华感和座椅舒适性升级。
在能耗方面零下 3 度至零下 5 度环境中表显能耗约 32kwh/100km与同类电动车相比续航表现不错。这得益于热管理系统和驱动系统的多种优化标配直接式热泵系统及全新一代电池主动温控技术保证充放电效率减少电耗延长电芯循环寿命。
而且极氪 001 由超跑团队与中欧研发团队专业调校操控性绝佳最大侧向 G 值达 0.91麋鹿测试成绩 82km/h过弯游刃有余。雪地模式还能提高行驶稳定性调整牵引力、刹车等参数减少侧滑和失控风险增强动力输出的平顺性。在起步、过弯和制动等关键环节都进行了专门调校起步时扭矩上升缓慢避免打滑过弯时后轴扭矩分配相对减少保持稳定制动时车辆平稳停下。
此外设置驾驶模式有通过语音助手、车机左侧快捷键、屏幕下拉菜单、车机设置这四种方式。
总之极氪 001 的雪地模式在动力、显示、智能化、能耗、操控和稳定性等方面表现优秀能为驾驶者在雪天出行带来良好体验。
极氪 ZEEKR 001 所搭载的芯片算力为 48TOPS 。就目前情况来看虽然这一算力在众多厂家中不算高大多数厂家能达到 200 500TOPS 但对于极氪 001 当下的智能驾驶需求而言是够用的也为未来的 OTA 留下了一定的冗余。极氪 001 采用的 Mobileye 方案在不依赖激光雷达的情况下能实现高速领航和城区通勤。不过其智能驾驶能力相对一些竞品来说稍显落后如特斯拉、问界、小鹏等品牌已实现的一些功能极氪 001 仍在逐步开放中。
但要注意的是不能单纯以算力来评判一款车的智能驾驶水平。系统的优化、算法的创新以及多种传感器的协同工作都对智能驾驶效果有着重要影响。虽然极氪 001 目前在智能驾驶方面不算领先但随着其不断投入研发未来的表现仍值得期待。
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