帕萨特与速腾在驾驶感受方面究竟存在哪些不同

帕萨特和速腾驾驶感受不同点挺多。

动力上帕萨特有 1.4T 和 2.0T 发动机动力强劲加速推背感明显高速动力储备足。速腾是 1.5T 发动机日常驾驶可以高速超车动力相对弱些。

操控方面帕萨特车身大转向需大角度悬挂过滤颠簸好行驶稳。速腾车身小巧灵活转向精准城市穿梭轻松悬挂有支撑。

舒适性上帕萨特座椅宽大舒适空间宽敞隔音好长途不累。速腾座椅也舒适但空间小点隔音稍差。

驾驶视野帕萨特坐姿高视野开阔速腾车身低视野受限。

车辆舒适性和驾驶体验速腾前排空间宽敞帕萨特高速性能稳。

帕萨特 2.0T 发动机出色速腾 1.5T 发动机保证动力同时油耗低。

帕萨特操控顺滑动力响应快悬挂偏硬整体驾驶体验积极。速腾操控中性底盘调校均衡驾驶乘坐舒适。

油耗上帕萨特动力强油耗合理速腾新技术应用油耗更出色。

空间上帕萨特更宽敞后备箱大长途旅行舒适且便利。

安全性能上帕萨特车身结构、材料和主动安全配置都比速腾好关键部位用高强度钢碰撞时保护周全。

动力总成和底盘调校帕萨特更成熟哪怕低配 1.4T 发动机实际驾驶感受也好于速腾。

总之追求强动力、舒适驾乘和广阔视野选帕萨特注重灵活、城市驾驶选速腾。

大众速腾速腾速腾速腾定位为紧凑型A+轿车，是大众紧凑型轿车的旗舰产品，也是整个紧凑型轿车市场的标杆产品。速腾是一款全球车型，不是针对中国的特殊车型，一汽-大众负责在中国的生产、销售和售后。

据悉，2019款大众速腾基于MQB平台打造，车身尺寸和轴距进一步加大，达到入门级中型车(b级车)水平，新车将于2019年春季在国内正式上市。外观方面，2019款速腾采用大众最新的家族设计语言，整体外观与大众全新一代朗逸相似；可以说，从2019款大众CC、全新一代帕萨特到大众全新一代朗逸、速腾，大众最新的家族式设计语言比以往更具辨识度，也增添了不少运动感和时尚感。大众的全面换代非常成功。

内饰采用全新布局，做工比新一代朗逸更加精致。中控台整体向驾驶员一侧倾斜。嵌入式集成中控屏和全液晶仪表经过发展变化成为了联屏的设计效果，两侧贯穿式饰条和门板线条经过发展变化成为了周边布局，整体档次感进一步提升。配置方面，有电子手刹、一键启动、发动机自动启停、自动驻车、主动安全刹车、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏。

速腾自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，具有了一个品质卓越、科技领先、性能出众的新选，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业规范。