马自达mx5搭载的是何种发动机

马自达 MX5 用的是 2.0L 自然吸气发动机。

这款发动机最大功率为 116kw最大扭矩为 200 牛米。在 6700 转时可输出 118kw 功率5000 转时最大扭矩达 188 牛米。

它配备缸内直喷技术采用铝合金缸盖和缸体能减轻发动机重量提升汽车机动性和燃油合理性。

传动方面匹配 6 挡手自一体变速器整体动力表现出色动力输出和燃油经济性良好可靠性也较高。

马自达 MX5 第一代和第二代车型分别搭载 1.6L 和 1.8L 发动机全新换代的则用上了 2.0L 直列四缸 DOHC 发动机。

马自达 MX5 采用纵置后轮驱动布局并进行了强化和针对性设定可靠性和合理性没问题。

它的方向盘回馈力度适中不像传统日系车那么轻浮驾驶时路感清晰行驶感觉轻盈、灵活。

其轻量化车身设计加上 5050 的前后重量分布赋予了优异操控性能。

前悬架采用双横臂独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架能抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。

马自达不太喜欢涡轮增压发动机旗下多数汽车用自然吸气发动机其自然吸气发动机动力响应好。

马自达 MX5 是一款双门双座跑车车身尺寸长 3915mm、宽 1735mm、高 1235mm轴距 2310mm备受欢迎驾驶乐趣高操控性能出色。

马自达mx5是马自达旗下的一款双门双座跑车，可自由兑换。新款马自达mx5采用2.0升自然吸气四缸发动机，匹配6at变速箱。国内只进口自动变速箱车型，国外车型有手动变速箱车型。

马自达mx5的2.0升自然吸气发动机最大马力为158马力，最大扭矩为200牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4600转/分时输出最大扭矩。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

马自达mx5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂独立悬架实际上是双叉臂悬架的简化版，将双叉臂悬架的两个叉臂改为两个连杆。

多连杆独立悬架是双横臂悬架的复杂版本，它将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。

叉臂式悬架可以在转弯时保持轮胎紧贴地面，这样可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，增加汽车的转弯速度，提高汽车的操控性。

多连杆悬架还可以提高车轮在地面上的性能，还可以提高汽车的操控性。