极氪001双电机版的提速性能究竟怎么样

极氪001双电机版提速非常出色。

官方零百加速成绩为3.8秒实际测试中在不理想条件下像15度左右气温、阴天、水泥地面、电量不到60%等仍能取得3.4秒甚至3.3秒的成绩。

不同电机的极氪001 YOU版车型多次测试0100km/h加速成绩分别是3.71秒和3.72秒差距细微中途加速表现也相同。

极氪001双电机WE版95kWh四驱版最大功率580KW最大扭矩810N·m百公里耗电16.3kWhCLTC纯电续航675km官方百公里加速能达到3.5s。

100kWh四驱版最大功率580KW最大扭矩810N·m百公里耗电15.6kWhCLTC纯电续航705km官方百公里加速仅需3.3s。

新款极氪001用衢州极电的电机参数提高到580kW、810Nm在水泥混凝土路面上连续测试5次最好成绩能达到3.69秒。

在实际驾驶中即使经济模式下动力输出能达燃油车2.0T涡轮发动机水平超车轻松。运动模式下电门灵敏动力随叫随到推背感强。120公里时速内中后段加速依然强劲。

加速过程迅猛顺畅强大扭矩让车头迅速抬起四轮稳稳抓地没有打滑迹象十分线性G值维持在较高水平且波动不大。强大的电控分配系统使四轮在加速时不打滑车辆迅速稳定向前冲。

总之极氪001双电机版提速性能在同级别车型中表现突出能满足消费者对高性能需求。

在实际使用中影响续航的因素较多。比如驾驶习惯急加速、频繁刹车会增加能耗。外部环境如大风、小雨也会使能耗增加导致后半程掉电快于前半程。

车辆配置和模式对续航也有影响。全程舒适模式使用单踏板模式能量回收等级基本全程“中”返程有 50 公里路段调至“高”但因拖拽感强又调回“中”全程回收约 18kWh 电量相当于扩容 20%。充电方面电量剩余不到 5%时在国家电网直流快充桩初始充电功率稳定在 80kW一小时可补充 457 公里续航不到 1 个半小时可充满。

其他车主的体验中春秋电耗在 16.8 19.4kWh 之间春秋续航约 430 483 公里。冬季续航约 350 公里。市区行驶表显续航准确度较高接近 1 1 水平。提车行驶 1600 公里平均电耗 18 度每百公里车重 2.3 吨综合来看表现较好。国庆期间高速充电40 分钟左右可将电量从 40%充到 80%。