绞牙避震和普通避震之间的区别究竟是什么

绞牙避震和普通避震有不少区别。

绞牙避震可以调整普通避震则不行。绞牙避震器本体带螺纹能让您根据需求设定车辆的预压通过调节螺纹改变弹簧软硬。比如路面反馈要好或载人载物多就把弹簧调硬。它最初用在赛车上为应对不同赛道桶身高度、弹簧、阻尼都有可调范围。

而普通避震没这些功能结构相对固定主要靠弹簧和阻尼器吸收分散路面冲击。

在性能上绞牙避震更灵活定制化能改变悬挂硬度和行驶高度影响操控和舒适适合追求极致操控的人。普通避震相对稳定适合日常驾驶长途旅行。

适用场景方面绞牙避震因高度可调适合赛道驾驶或深度改装车能提供低车身姿态和硬悬挂设置。普通避震适合普通道路驾驶保证驾驶稳定安全。

还有绞牙避震通常用于赛车或高性能车普通避震适用于一般家用车。

另外绞牙避震价格高因为工艺水平和制作过程更精密。

总之选择哪种看个人驾驶习惯、车辆用途和改装需求。

绞牙避震做为车子滤震系统软件改装中的长青树，一直以来都被诸多杰出改装发烧友做为车子改装的第一步。但针对某些初尝改装的新手而言，很有可能对绞牙避震拥有众多的疑惑，比如：绞牙避震要多少钱？绞牙避震哪一个知名品牌好什么的。

绞牙避震要多少钱？

绞牙避震的价钱依据其商品的产品定位，及其设备的技术性、技术水平等众多要素有关，而价钱也由几百块至过千几万元不一。

绞牙避震知名品牌

倍适登

倍适登成立于1954年，做为一家有着65年历史时间的知名减振器公司，倍适登一直以高质量和性能卓越闻名世界。与此同时倍适登也善于将专业技能受权给型号选择的汽车集团，做为讨论会、培训学校、自动调谐权威专家和代理商的合作方，倍适登给予适合每一个目标消费群体的培训方案。

KYB

日本KYB株式成立与1919年，截至迄今现已变成了一家当之无愧的民族企业。KYB关键的主导产业链是车辆、摩托、飞机场及其机车车辆的减振器产品研发及生产制造。并在全世界2一个国家有32家子公司，在其中在亚洲地区、欧洲地区、美国等国家和地区有着15个生产制造产业基地。

德尔福

美国德尔福电气公司车成立于1890年，总公司坐落于美国俄亥俄州沃伦，是世界最大的线束系统软件生产商。德尔福企业原为美国通用汽车公司的零部件分公司，可是在1999年，德尔福与通用汽车公司进行分离出来，变成 了一家单独、且公布在纽交所发售的企业。