红旗 H9 的碰撞测试是在何处进行的
红旗 H9 的碰撞测试是在中汽中心碰撞试验室进行的。
在 CNCAP 天津测试中心红旗 H9 完成了全球首次公开双车高速追尾碰撞测试。
这次测试模拟的是正常行驶的红旗 H9 追尾静止重型载货汽车后再次被后方 HS5 追尾的连环事故两车速度均为 50.2km/h 。
测试结果相当出色红旗 H9 乘员保护得分率为 97.22%HS5 乘员保护得分率为 100%。
两车的车身结构、约束系统均满足要求燃油系统均未发生泄漏。
A 柱、门槛等主要承载结构未出现压溃、弯折车身结构和乘客约束系统出色发挥防护作用前排气囊在碰撞后 16ms 点爆完美保护假人头部。
红旗 H9 还参与了中汽中心 CNCAP 2021 年度四批次安全碰撞测试并获得 CNCAP 五星安全评价综合得分率为 90.7%其中主动安全得分率为 95.13%乘员保护得分率为 93.42%行人保护得分率为 73.63%。
截至目前红旗 H9 还没有在中保研进行碰撞测试。不过在中国汽车技术研究中心中汽研CNCAP的碰撞测试中红旗 H9 取得了不错的成绩。测试车型为 2.0T 智联旗享版达到了“五星级”标准。
其中主动安全评级得分 14.270 分得分率为 95.13%乘员保护评价得分 65.394 分得分率 93.42%行人保护评价得分 11.044 分得分率 73.63%。综合得分率为 90.7%。
从测试结果看在主动和被动安全评测中得分都在 90%以上。在正面碰撞时前排正向气囊展开良好但侧气囊未展开不过因为前排乘员头部在气囊的包裹中所以侧气囊未打开也属正常。
红旗 H9 全系标配了前排侧气囊、主副驾驶气囊、前后排头部气帘在主动安全配置方面除最低配外都有全套的主动安全配置包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等。
虽然 CNCAP 的测试标准不算严格但红旗 H9 能取得五星成绩也一定程度上说明了其在安全性能方面的表现不错。但对于消费者来说还是希望红旗 H9 能在中保研进行碰撞测试以获取更全面、更严格的安全性能评估。
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