变速箱出现紧急状态该如何妥善处理

如果您在驾驶中发现变速箱处于紧急状态别慌咱们这么处理。

马上把车安全停靠路边然后关闭发动机。这情况往往是变速器温度过高引起的继续开可能损坏得更厉害联系拖车送去修理厂或 4S 店检查维修是明智的。

变速箱处于紧急状态的原因不少。比如长时间行驶让变速箱温度升高触发了保护机制或者机电单元出故障内部传感器有电气问题等。

继续开的话可能会出现档位缺失甚至车辆直接停机很危险的。要避免这种情况定期保养很重要。开车前看看自动变速箱油液是不是正常。要清楚换油周期还有机电单元液压油的更换周期。选对合适的变速箱油液对变速箱好。

当变速箱进入紧急状态这么解决用电脑检测技术找到并换掉坏的电子元件维修或更换坏了的机械元件检查发动机和 abs 系统修好坏的地方一个一个排查发动机水温过高、变速箱离合器打滑、散热不好、汽车散热和格栅堵塞这些可能的原因并处理好。

总之遇到变速箱处于紧急状态冷静处理及时维修就能让爱车的变速箱恢复正常。

以你的情况来看，绝对不是cvt变速箱的打滑。很多人认为是cvt变速器因为车辆发动机转速高，车辆行驶过程辛苦，加速过程慢而打滑。其实这种说法是非常不正确的。cvt变速器打滑是非常严重的事故，这个变速器的损坏是无法挽回的。现在不会出现变速器打滑的情况，停一会就好了。

Cvt打滑现象cvt变速器动力传递过程是主动轮的动力通过钢带传递给从动轮，钢带与主动轮、从动轮之间受到油压的压迫，通过钢带与主动/从动轮之间的摩擦力增加变速器的扭矩输出。如果变速箱油压不足，钢带与主/从动轮摩擦过小，发动机输出扭矩很大，那么钢带与主/从动轮之间就会出现打滑。事实上，主动/从动锥轮表面有一层稳定的润滑油膜。但是，如果cvt变速器内部出现滑动现象，主动/从动锥轮表面的润滑油膜会被破坏，锥轮表面会出现很深的痕迹。

cvt打滑后，会产生非常严重的摩擦磨损，变速器内会有铁屑，会造成变速器内严重的油液污染。变速箱内有各种油路，都很小，严重时会造成变速箱内油路堵塞，供油不足等问题。因此，cvt打滑后，无法恢复，变速器会慢慢损坏。

事实上，cvt变速器打滑，变速器不是一下子损坏的。它的破坏过程是渐进的。在一定的工作条件下，变速器的钢带和皮带轮打滑。这种情况下，皮带轮的锥面会产生点蚀，点蚀会逐渐扩大，导致cvt变速器逐渐劣化。当车主能感觉到cvt变速器打滑时，此时cvt将完全报废。

为什么车辆突然无法加速？车主感受到的cvt变速器打滑现象无非是发动机转速高，但车辆的驾驶感硬，加速性差。这种情况下，很有可能变速箱已经进入自我保护模式，变速箱施加的油压远远超过发动机输出的扭矩。

变速器进入自保护模式的原因有很多，比如车辆变速器异常、tcu自诊断失败等。为了防止变速箱损坏，变速箱会进入自我保护模式，故意增加变速箱的油压。变速器油温高导致变速器油粘度变小，流动性变好，但密封性变差，容易泄压，造成cvt变速器各执行机构工作过程不稳定。如果变速器出现打滑迹象，此时cvt变速器也会进入自保护模式，持续一段时间直到故障完全消除。

车主停车后，变速器的tcu完全放电。再次启动后，变速器会脱离保护模式，进入正常工作模式，这是很正常的现象。

为了防止cvt变速器打滑，cvt变速器配备了各种保护逻辑。因此，在特殊的路况下，cvt变速器会有一些特殊的问题，但它永远不会打滑。