方程豹混动系统的油耗与纯电表现究竟怎么样

方程豹混动系统在油耗和纯电方面表现出色。

比如极端测试条件下五人满载、运动驾驶模式等情况下高速行驶 8 小时综合平均油耗 10.01 升/百公里。易车测试城区和高速综合油耗 9.4 升/百公里车主实际使用亏电油耗 9 个左右猛开也就 12 个油。懂车帝冬测百公里油耗 7.41 升。

纯电续航方面官方公布纯电续航里程 125 公里实际测试以快速路为主充到 95%电量能跑到 91 公里左右发动机介入可达到 125 公里纯电续航。

之所以有这样的表现原因有几个。一是增程式混合动力系统采用“电子分离式”结构让发动机工作在最佳效率区间。二是电池用三元锂电池能量密度和充放电效率高减少发动机启动次数和时间。三是车身轻量化设计降低行驶阻力。四是电控系统用智能能量管理策略自动选最优驱动模式实现能量最大化利用。

方程豹 8 混动系统也优秀基于 2.0T DMO 平台最大功率 550 千瓦百公里加速 4.8 秒电池组容量 36.864 千瓦时WLTC 综合工况纯电续航 100 公里亏电百公里油耗 8.87 升综合续航里程 1200 公里还采用 CTC 电池车身一体化技术。

方程豹 5 作为硬派越野车亏电油耗 7.8L满油满电综合续航里程 1200 公里纯电续航 125 公里能当纯电 SUV 用。电机可直接驱动车轮精准分配扭矩支持“豹式掉头”等玩法。低负载时发动机不启动避免能耗长距离穿越或长时间越野时1.5T 高功率发动机搭配发电机保证动力和燃油效率。悬挂能根据路况自动调整。

作为纯电硬派越野车它外形很有硬派范有粗壮保险杠、外抛轮眉和大量塑料包围。标配全景天窗支持选装后排和后挡隐私玻璃。

动力方面它是四驱车型前电机是交流异步电机后电机是永磁同步电机前后电机峰值功率分别是 110/200kW0100km/h 加速时间为 4.9s。动力电池是比亚迪自己的磷酸铁锂刀片电池不过目前续航数据还未知。

方程豹 3 作为品牌旗下较小的车型没有采用豹 5 和豹 8 的插混动力系统定位更多是玩乐的小越野车。之前厂家有意放风这款车预售价可能 22 万元起。

和其他车型相比它比奇瑞 iCAR 03 更大。而且配备封闭式进气格栅及分体式大灯前保险杠、车顶行李架、车门下方及前后翼子板均熏黑处理车侧有隐藏式门把手尾部有“小书包”还能选装不同样式的外观套件让车辆更具个性。