宋pro为何会显示胎压过低呢

宋Pro显示胎压低有多种原因。

轮胎、阀门漏水会致使胎压降低这种情况需及时维修。

轮毂变形也会让轮胎密封性能变差进而导致胎压低。

车辆若长期装载超重物品轮胎受力不均同样可能出现胎压低的显示。

热胀冷缩这一自然现象也会造成胎压不足。

轮胎存在慢漏气的状况时间一长胎压就会过低要是轮胎被扎也会出现轮胎气压低的问题。

另外夹杂或轮胎边沿与轮毂装备未到位也可能让胎压显示异常。

还有一种可能是胎压监测器误报。

宋Pro不同车型正常胎压标准有差异像EV车型前后轮为230kPa燃油版前轮为220kPa后轮为230kPa DM车型前后轮一致。

发现宋pro显示胎压低后首先要确认胎压是否真的低。

若胎压正常却仍报警可能是充气或修复后未正确重置数据或者胎压传感器电池电量耗尽。

如果胎压确实低要开车到就近的修理店重新标注一下轮胎气压。

宋pro胎压复位方法是在多媒体上选择车辆信息接着选择轮胎压力复位此时会出现温馨提示。

要确保当前胎压符合本车气压标准数值之后重置并选择确定。

确定复位后会出现胎压监测系统复位中随后出现复位成功或者失败的提示。

宋Pro配备的胎压监测系统很实用在轮胎和气门嘴漏气、轮毂变形、车辆装载重物、温度变化等条件下会自动报警提醒驾驶员采取措施。

常用的胎压监测方式有直接式和间接式。

直接式胎压监测利用安装在每个轮胎里的压力传感器直接测量轮胎气压再通过无线发射器将压力信息发送到中央接收器模块进而显示各轮胎气压数据轮胎气压低或漏气时系统自动报警。

间接式胎压监测是通过比较轮胎之间的转速差别来监视胎压当某轮胎气压降低车辆重量会使该轮滚动半径变小转速比其他车轮快依靠计算轮胎滚动半径来监测气压。

车胎内的空气会遭受气温的危害，产生热涨冷缩，胎压会随着产生变化。当气温较低时，车胎胎压便会降低。发生胎压过低时，便会表明胎压过低报警。

冬天胎压全自动减少的因素是汽体热涨冷缩的特点，在冬天时，汽体收拢，胎压也就降低了。

碰到这类因为天气变化危害而发生胎压过低报警时，许多买车人便会纠结究竟要不要开展打气，假如经常出现低气温不断的时间段并没多久得话，能够不用开展打气，直到气温上升，胎压也会获得修复。假如低气温不断长时间得话，买车人能够适度打气，但不可以太多，防止出现胎压过高的状况。

也有一种状况是在行车中忽然胎压过低报警，而事实上检验出的胎压也是一切正常的，这类状况是在气温较低时，有的机动车辆的胎压检测出现异常，发生数据信息乱报的状况，只需在事实上查验的胎压是常规的，那么就没多少难题，也不用过度担心胎压过低报警的事。

一般，一切正常状况，凉车情况时车子前车胎胎压为2.2-2.3，然后胎为2.4-2.5是归属于正常的范畴内的，但还有的车子是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，实际能够依据车子标明的胎压为标准。依据热涨冷缩的基本原理，夏天时的胎压能够比标准值降低0.1-0.2，而冬天时的胎压能够比标准值提高0.1-0.2。

但是针对胎压大家也无法太心存侥幸，假如胎压过低时，是无法再次驾驶的，会具有一定的危险因素。很有可能会造成汽车方向盘变沉，发生偏移的现况，与此同时也会加重车胎的损坏，减少了车胎的使用期限，也有造成 耗油量提升。而汽车行使时，会提升轮胎爆胎的概率。

因而，碰到胎压过低报警时，没法确认是不是由于气温的变动而干扰的，最好是到修理店开展检验一下，保证车胎胎压是常规的。