标致307的刹车片通常多久更换一次

标致307的刹车片一般4至6万公里更换一次也建议每行驶5万公里更换 。不过刹车片没有绝对固定的更换周期。

当刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时也就是厚度还剩原来的三分之一这时候就该换了。另外要是刹车片上的磨损报警开关已经报警也要及时更换。

具体到前刹车片一般建议3万到5万公里更换。这是因为前刹车片在车辆制动时承担着更大的制动力工作强度大相对磨损也更快。

当然具体更换时间得看车主的行驶习惯和路况。要是驾驶风格激进频繁大力刹车刹车使用频率高那更换周期就得适当缩短要是驾驶风格温和刹车用得少更换周期就能适当延长。

了解标致307刹车片更换周期很重要关乎驾驶安全。定期检查刹车片厚度关注磨损报警情况根据自身驾驶习惯和路况合理判断更换时机就能确保刹车系统始终处于良好工作状态让驾驶更安全放心。

比如有的车主平常在城市拥堵路况行驶频繁启停刹车使用频繁可能3万多公里就得换刹车片而有的车主经常跑高速刹车使用频率低可能6万公里时刹车片状态还不错还能再用一阵。

总之多留意刹车片情况做好更换就能保障标致307的刹车性能享受安全舒适的驾驶体验。

标致307两厢 - 简介

标致307系列以其独特的设计著称，每款车的上市均会给中级轿车市场以巨大的震撼。根据“马格利特”计划，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。

标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。因此，两大汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好象狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。 东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。

标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。

标致307两厢 - 特点

外观

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好象狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。

整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

动力性能

东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。

安全

东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。

科技

东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。