在禁售燃油车之后，燃油车还能否正常上路呢

禁售燃油车后燃油车还能上路。禁售燃油车只是限制或禁止新的燃油车注册已注册上路的燃油车能合法驾驶。现有的燃油车可按现行法律法规进行年检、保养和维修只要符合安全标准就能继续使用。

全球很多国家都公布了燃油车禁售时间表像挪威2025年、荷兰2030年、美国加州政府、德国、印度2030年、法国和英国2040年这些国家都给车企一定过渡期。我国工信部已启动研究传统燃油车退出时间表预期国内燃油车退出在2030 2040年左右。海南省计划2030年前全岛使用新能源汽车先从政府机关用车开始再覆盖公共事业用车最后到私人汽车 。

在禁售燃油车后已有的燃油车可正常上路直到平稳过渡到无燃油车阶段。不过随着禁售政策实施一些地区可能对燃油车行驶有更严格限制比如限行、限号等措施目的是减少空气污染和缓解交通压力。

而且禁售燃油车后政府可能出台补贴政策鼓励车主淘汰老旧燃油车购买新能源汽车像车辆报废补贴、购置税减免、新能源车牌指标等降低车主购车和使用成本。

另外从长远看随着环保政策加强和充电基础设施完善燃油车使用会受更多限制。能源与交通创新报告显示私家燃油车预计2045年左右退出市场公共交通燃油车型延迟6年 。

但不管怎样禁售燃油车当下已有的燃油车能上路车主不用担心不能开的问题可放心继续使用自己的燃油车。

海南省将于2030年起全方位禁售燃油车。海南省是中国第一个禁售燃油车的实验点，方案2030年以前海南省地域完成新能源汽车全方位遮盖和普及化。实验点取得成功以后想来便会依据全国各地具体情况制订有关现行政策渐渐地完成国内化，但这期内必然也拥有 一个比较悠长的缓冲期。

到目前的新能源汽车还存有许多短板和难题急需解决，生产技术心智不成熟及中后期服务设施的搭建也不太健全。在那样的状况和标准下，短时间并无法完成新能源汽车彻底替代并取代汽油车。更何况传统式车辆早已进步了一百多年，不论是顾客或是生产商，都须要時间去变化，因而有很多人都感觉海南省禁售燃油车丢人了。

如果是担忧禁售后造成 自身的车没法上道的买车人，那难免有一些自相矛盾。汽油车禁售从实验到普及化可能有一个较长的缓冲期，依据当前的時间看来还得十几二十年。更何况从禁售到彻底取代也会有一个较长的缓冲期，因此 这种担忧是彻底沒有需要的。