上汽大通g10正常水温是多少

上汽大通G10正常水温通常在80℃到105℃之间 水温表一般2到4格处于正常范围。发动机最佳工作温度是80℃—90℃ 当水温到达60℃以上时油耗才正常。

在寒冷天气比如北方的冬天上汽大通G10水温低两格可能算正常。因为冷风直吹发动机舱会导致水温上升慢这时可以在除大灯处安装挡风皮被或者挡一下前格栅帮助水温上升。但要是在正常的天气条件下水温一直低两格就不正常了可能是水温表电源线断路、电热线圈烧坏、传感器损坏、导线接线不良、稳压器损坏等需要去维修店检查。

再说说风扇转动温度。上汽大通G10水温风扇开始转动的温度不固定一般在90度左右且风扇通常分高低档。低档风扇可能在85度到87度左右工作水温继续升高到95度高速风扇全力运转。涡轮增压车型熄火后风扇可能还会转一会给冷却液降温。不同厂家、不同系统标准不太一致有的车型93度或95度风扇开启有的二级速度在102度时风扇全力运行所以车子最好用沸点大于100度的防冻液。

汽车仪表通过水温传感器感知水温水温传感器一般安装在发动机上出水管接头处分为两线式和三四线式。两线式把数据传递给电脑电脑分析数据大小水温过低、过高会让报警灯点亮绿低红高三四线式其中两根线把数据传给电脑另外两根线把水温数据传给水温表实时显示当前水温。三线式共用搭铁线、四线式搭铁线分开。

发动机启动时水温传感器的数据非常关键直接决定了当前的喷油量如果此时读取不到水温数据或者水温数据严重失准可能导致发动机打不着火。从冷启动喷油器工作特性看水温越低喷油器需要工作的时间越长喷油量越大当水温达到40℃时喷油动作转瞬完成启动基本无压力。启动发动机后水温数据依然持续起作用它修正着喷油量。

了解上汽大通G10的正常水温范围以及相关部件的工作情况能帮助你更好地判断车辆状态确保发动机始终处于良好的工作环境。

上汽大通 G10 是有水温传感器的。 水温传感器一般安装在汽车的水道上和水箱上在发动机缸盖侧面也有有些老款车会安装在分电器下方。 现在的车通常将相关传感器整合统称冷却液温度传感器一般为 4 线制。 水温传感器分为两大类内部结构均为热敏电阻阻值在 275 欧姆至 6500 欧姆之间温度越低阻值越高温度越高阻值越低。 它的作用非常重要。一是把冷却水温度转换为电信号输入 ECU 以修正喷油量低温时增加喷油量高温时则相反。二是修正点火提前角低温时增大点火提前角高温时为防止爆燃会推迟。 在水泵附近有一个水温感应塞仪表台上水温显示测量的就是这个感应塞所测量的温度。有的发动机上在水箱上和发动机缸体上还各有一个感应塞。 汽车仪表能获知水温全靠汽车发动机电脑控制。通过安装在发动机上出水管接头处的水温传感器采集信息传感器分为两线式和三四线式。 两线式把数据传递给电脑电脑分析数据控制报警灯水温过低或过高都会点亮报警灯。三四线式的其中两根线把数据传给电脑另外两根线将水温数据传给水温表。 发动机水温对其工作影响很大。水温过高各部件会膨胀变形失去正常配合间隙造成摩擦阻力增大严重时会使机件烧毁、卡死机油也会因温度过高变稀润滑效能降低加速机件磨损导致拉缸、拉瓦等问题。 水温过低可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓造成发动机功率下降机油因温度过低变浓粘度增大增加机件运动阻力。 发动机最佳工作温度为 80℃—90℃。 发动机启动时水温传感器的数据至关重要直接决定喷油量。如果读取不到水温数据或数据严重失准可能导致发动机打不着火。 冷启动时水温越低喷油器工作时间越长喷油量越大水温达到 40 摄氏度时喷油动作转瞬完成。启动后水温数据持续修正喷油量水温持续过低油耗可能达平时的 2 倍水温到达 60 以上时油耗才正常。