新款问界M7的主动安全性能究竟怎么样

新款问界M7主动安全相当不错。

它搭载全新升级的华为自研ADS主动安全系统可实现前后、左右、侧方的全方位主动防护。配备多个高性能传感器摄像头像“眼睛”精准识别物体毫米波雷达和超声波雷达似“触角”探测信息激光雷达提供丰富准确的三维空间信息让车辆对周围环境了如指掌。

在实际行驶中各种场景都能应对自如。夜间低速时面对前方静止的穿深色衣服路人问界M7能准确识别 。针对国内常见的并线场景开启车道偏离辅助功能后车辆自动检测碰撞风险若后车加速系统会紧急干预回到原行车路线避免事故。

在恶劣天气下表现突出大雨或夜间行车时能实现90公里时速的紧急刹停相比很多白天40至50公里时速就刹不住的车型优势明显。360无死角的感知系统配合AEB功能在车多人多、路况复杂的出入停车位场景能实现碰撞前的紧急制动。对出入隧道的情况也做了优化能清楚识别隧道中的状况弥补人眼的生理极限。遇到前方施工改道能轻松躲避低矮障碍物。

它支持L2+级别的辅助驾驶配备多达11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和一个激光雷达。激光雷达最远探测距离可达200米最大水平探测角度可达120度保障了探测的广度和预判性。

还搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统实现全向防碰撞系统对前向、侧向和后向的碰撞风险可进行紧急制动或方向干预。采用博世最新制动系统配合灵敏AEB功能在多项L2+级别辅助驾驶功能的加持下主动安全配置丰富。

总之新款问界M7主动安全性能卓越能给驾驶者可靠的安全保障。

新款问界 M7 的静音性能相当出色。

首先众多车主反馈在平路上驾驶时静音性好增程器的噪音和振动基本感受不到。即使在中低速过减速带时前段虽不高级但后段收得很稳中高速飞坡会有多余晃动但整体控制车速后驾驶感受还是不错的。

其次从实测数据来看在不同工况下如怠速、60km/h 低速、120km/h 高速车内噪音分贝平均值分别为 33dB、52.9dB 以及 62.6dB表现优秀。

再者全车采用了 156 项风噪控制技术并搭配高品质静音轮胎有效降低了风噪和胎噪。在日常驾驶中车内的安静程度使得像手机无线充电风扇散热、座椅通风和按摩的声音都显得比较明显。

另外车辆在加速时更倾向于用电动机输出动力而非靠内燃机转速带动车辆这也减少了燃油车上常见的发动机噪音。

总之新款问界 M7 的静音性能在多方面的优化下为驾乘者提供了非常安静舒适的行车环境。