红旗HS5的碰撞测试表现究竟怎么样

红旗HS5碰撞测试表现出色。

在中保研25%小重叠碰撞测试中一般以60Km/h进行测试而一辆红旗HS5以80Km/h的速度撞向电线杆前两个轮毂包括轮胎基本完好车内正副气囊正常弹出驾驶员未受到任何伤害。

在CNCAP测试里红旗HS5凭借极致安全性能顺利通过乘员保护、行人保护、主动安全等各项测试以91.8%的得分率获得五星安全评价。

在40%正面偏置碰撞时车头溃缩区域充分吸能乘员舱结构完整A柱保持完好车门能正常打开主副驾驶安全气囊均打开前排安全保护出色。

红旗HS5拥有9H笼式车身结构超60%高强度钢占比超16%的1500MPa热成型钢应用这使其在正面100%碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、后排鞭打试验中都表现优异。

其创新性“蛛网式”吸能结构和超大内部安全空间在行人撞击前机罩时能充分吸收和分散碰撞能量吸能超97%保障交通弱势群体安全。

红旗HS5自动紧急制动系统全面优化升级功能实际装配率达80%在主动安全试验中得分率达95.3%。

在全球首次公开的双车高速追尾碰撞测试中红旗HS5顺利通过考核。在严苛测试条件下车身结构方面主要承载结构未出现失效情况乘员舱结构保持完好车门可正常打开燃油系统无泄漏约束系统方面座椅无失效情况安全带和气囊及时发挥作用车内乘员伤害结果数据方面也表现出色。

在中保研碰撞测试实际案例中有红旗HS5以80千米每小时的速度撞向路边电线杆电线杆被撞断红旗HS5只是前大梁、引擎盖、水箱、左侧叶子板受损发动机舱内基本未受侵害前两个轮毂和轮胎基本完好车内正副气囊正常弹出驾驶员未受伤说明其在高速碰撞下能保障车内人员安全。

红旗HS5在主被动安全方面配置丰富能为驾乘者提供可靠的安全保障是一款安全性能出色的车型。

红旗HS5碰撞测试还是蛮可以的，主要性质为：

1、这辆车不仅是外观大气，在尺寸方面也非常厚道，4.76米的车长以及近2.9米的轴距，让这台车不管是气场上还是内部空间实用性方面，优势都很大；

2、在内饰方面，这台车的整体感觉就是，和奔驰很像！但是同时也很有红旗自己的特色，那块类似奔驰的连体式超大液晶屏确实非常亮眼！科技感相当强；

3、因为我这人不喜欢买丐版，所以就买了中配的HS5智联旗享四驱版，这台车在隔音性和舒适性方面确实做得很不错，已经能和许多同级别的合资品牌车媲美了，关键是虽然我买的是中配版，但实际上价格也只比入门版贵了不到2万，而中配版的配置比低配版还是要多出不少的，所以如果大家要买的话，建议还是买中高配吧，因为买低配再自己出去加装配置的话，估计全部下来花的钱会比直接买中配还要多；

4、在动力方面，这台HS5全系配备的都是一台2.0T发动机，最大马力有224匹，匹配6AT变速箱，再加上四驱系统，平时超车完全是没有压力的，最完美的是，这辆车是满足国六B排放标准的，但可惜的是6AT的驾驶之感确实还是比8AT差一些，只是说HS5这套动力配置和同级别的合资车比，驾驶感还是差不太多的；

5、最后总结，作为一台咱们唯一的国产豪华品牌，红旗旗下的首款重型SUV，这台HS5确实达到了这一价位豪车应该要有的品质。