极氪001的原厂刹车性能究竟怎么样

极氪001原厂刹车挺不错。

先看原厂刹车参数极氪001前制动卡钳普通版车型是双活塞设计前盘尺寸约360毫米而常见的是akebono的四活塞分体铸造卡钳搭配380毫米的刹车盘。后制动卡钳是浮动钳+驻车卡钳一体设计搭配350毫米的刹车盘。Z Sport版本标配六活塞卡钳配备412毫米的钢碟。FR版本更是配备了AP Racing的十活塞锻造铝制动卡钳制动力很强。

极氪001原装刹车盘采用博世iBooster2.0电子助力制动系统响应速度非常快。原厂刹车品牌主要为AP Racing和Brembo刹车盘能均匀分布对刹车片的压力刹车效果佳脚感线性。

随着24款极氪001推出原厂卡钳有了升级更换为布雷博4活塞或6活塞卡钳。4活塞卡钳能更换打孔盘6活塞卡钳能换装碳陶盘制动性能显著提升。

对于希望进一步提升制动性能的车主也有多种升级方案。经济方案可选择升级高性能刹车片。追求更高性能的话BremboGT350+BEASA方案不错Brembo GT350六活塞卡钳制动能力出色大活塞设计增加接触面积提升制动效率轻量化材料降低簧下重量散热性能优秀避免制动衰减BEASA碟盘含碳量高增加金属材料提升抗疲劳性和耐磨性减少制动噪音浮动刹车碟设计确保全力制动更稳定 。

INSPEED硬速也是热门选择采用经典的前六后四搭配前轮CS6大六活塞卡钳套件后轮TE4电子手刹一体卡钳套件品质稳定脚感线性颜值和性能全面提升能改善原厂刹车脚感偏软问题解决异响。还有迈拓MX8方案能告别原厂刹车软绵绵。TTSPORT ES6锻造六活塞卡钳方案也很好适用于多种车型升级科学镂空与不对称设计采用内置两件式散热活塞带防尘套优化活塞密封圈在各种工况下都能提供稳定出色的制动表现。

总之极氪001原厂刹车基础良好升级方案也多样能满足不同需求。

从电机性能来看新款极氪 001 采用的电机能输出 580kW 功率和 810Nm 扭矩零百加速达到 3.3s强大的动力输出为其在麋鹿测试中的快速响应和灵活转向提供了有力支持。

在操控性方面空气悬架+CDC 的配置使得极氪 001 根据驾驶模式有不同的底盘特性。城市代步时舒适或经济模式能很好地处理路面颠簸高速行驶时切换到运动模式阻尼变硬能更好地贴服路面增强车辆的稳定性和操控性。

在制动性能上虽然极氪 001 在制动距离上还有提升空间但连续制动的稳定性不错。

不过也有人认为极氪 001 较重的车身在弯道中克服惯性存在一定挑战。但总体来说极氪 001 在麋鹿测试中的表现较为出色能满足大多数消费者对于车辆操控性能的需求。