特斯拉的碰撞测试情况究竟如何

特斯拉碰撞测试成绩整体出色。

在耐撞性与维修经济性方面获M一般评价正面碰撞得分11.5分追尾碰撞得分23分。耐撞性上正面碰撞得分率92%追尾碰撞得分率100%车身结构优秀损伤轻微测量点最大变形量未超3mm低速碰撞时安全气囊未起爆。

车内乘员安全指数方面获G优秀评价。正面25%偏置碰撞中A柱几乎无变形车头吸能区发挥作用乘员舱完整性良好气囊和约束系统有效。侧面碰撞测试里B柱距离驾驶员座椅中线达22.5厘米超越同价位宝马3系和奔驰C级等车型创下中保研轿车B柱强度最佳记录气囊和气帘保护到位。车顶强度测试中峰值载荷达到93797牛为车重的5.97倍属于轿车顶尖水平与宝马3系和奔驰C级等车型相当。

车外行人安全方面获A良好评价。

车辆辅助安全方面获G优秀评价传感器为毫米波雷达+三目摄像头AEB功能优秀能降低碰撞风险。

国产特斯拉Model 3在重要碰撞测试项目中表现优秀安全性未缩水。在IIHS碰撞测试中Model 3获得最高安全评级成为第二款获此评级的纯电动车型。中保研测试里车内乘员安全指数为G表现优秀。安全辅助系统测试是强项标配的基础型驾驶辅助系统足以应对各种测试场景主动刹车和防碰撞预警系统稳定发挥为驾驶员提供额外安全保障。

在欧洲NCAP的碰撞测试中特斯拉Model 3在乘员保护、儿童保护、行人保护以及安全援助系统的评分中获得高分最终获五颗星评价。具体评分包括乘员保护96%儿童保护86%行人保护74%安全援助系统94%。

总之特斯拉在各类碰撞测试中多有出色表现能为驾乘人员及行人提供可靠的安全保障 。

特斯拉就是特斯拉。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的车型包括model3、model、modelx、modely等。特斯拉model3已经在中国制造，这也是中国制造的第一款特斯拉车型。

Model3是特斯拉的入门级车型，是一款B级轿车。

Model3有后驱车型和四轮驱动车型。四驱车型为双电机车型，后驱车型为单电机车型。

后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。

四驱车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

Model3全部采用三元锂电池。

这种电池能量密度更高，重量更轻。

大多数纯电动汽车和插电式混合动力汽车将使用三元锂电池。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

多连杆悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。