捷途大圣究竟是前驱还是四驱

捷途大圣是前驱。不管是1.5T还是1.6T的车型捷途大圣均采用前置前驱的驱动方式。

像捷途大圣iDM搭载1.5T发动机最大马力156匹最大功率115kW最大扭矩230N·m配备插电式混合动力系统电动机最大马力170匹总功率125kW总扭矩315N·m采用的就是前置前驱。

2024款捷途大圣1.5T发动机最大功率115千瓦峰值扭矩230牛·米匹配6速湿式双离合变速箱1.6T发动机最大功率145千瓦峰值扭矩290牛·米传动部分匹配7速湿式双离合变速箱同样都是前置前驱。

前置前驱这种驱动方式在日常使用中有不少优势。成本相对较低车内空间利用率较高车辆结构相对简单维护成本也相对较低。

对于大多数用户的日常出行需求捷途大圣的前置前驱完全能够满足比如城市通勤、家庭出行等场景。

就算是面对一些复杂路况像有车主反馈家乡多年失修、坑坑洼洼且假期下大雨导致路面湿滑、视野不清的山路一千多公里的路程捷途大圣也能轻松驾驭。一路上表现稳定给油就走超车轻松动力输出有质感。

而且捷途大圣配备四轮独立悬架系统悬挂系统可以根据不同路况调节悬架高度底盘很有韧性在弯道行驶时也能稳稳通过不会发飘。它可以通过控制调节悬挂分析车辆参数并做出反应确保车辆始终保持最佳状态。

所以说捷途大圣的前置前驱驱动方式既能满足日常出行的经济性和实用性又能在一定程度上应对复杂路况为车主带来良好的驾驶体验。

简介：

4WD(四轮驱动，其英文为4 wheel drive)通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，就如同在越野(off-road)、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般。这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档，并且换档是通过一根排挡杆或者按钮来进行的。

四轮驱动系统(4wd系统)是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。 4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4wd系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。 除此之外 4wd系统更有 2wd所没有的越野性。

4WD有以下几种分类

分时四驱(Part-TIME 4WD)：

这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。陆风2.8排量的四轮驱动SUV就是一个比较典型的例子，它有3种驱动模式选择：在公路上行驶使用2H高速两轮驱动档;当遇到雨雪路况时，选择4H高速驱动，增强了车辆的附着力和操控性：而面对恶劣路况的挑战时，陆风又可采用4L低速四轮驱动，使动力作用在全部四个车轮上，从而降低了对每个轮胎附着力的要求，减小了转弯时车轮空转的几率。发动机制动能力也得以增强，极大地提高了车辆在崎岖或光滑路面行驶时在油门突然关闭的情况下的可控性。在2003、2004年全国场地越野赛上，陆风2.8排量的柴油四驱车，无论遇到颠簸的大石路，还是角度很陡的V形沟、暴雨后异常泥泞的深沟、甚至有半人深的大水塘，都可以轻松应对、一骑绝尘，夺得无数个分站赛乃至全国总决赛的冠军，可谓是抒写了四轮驱动最英勇的表现。

全时四驱(Full-time 4WD)：

这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。

适时驱动(Real-time 4WD)：

采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态以免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。