你知道避险车道具体指的是什么意思吗

避险车道是在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控刹车失灵车辆驶离正线安全减速的专用车道。这可是条救命的车道关键时刻能发挥大作用。

避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施组成。辅助设施包含路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明等。

它的表面一般会铺堆滚动摩擦力较大的沙石或较为松软的砾石作为制动层目的是让车辆能在安全的短距离内停驶。

在高速的长下坡路段行驶长时间使用制动很容易使制动效能衰退甚至失效。这时候避险车道就派上用场了。一旦发现车辆制动失效就要立刻寻找避险车道。避险车道与主线分离角较小设置在行车道右侧方便失控车辆从主线中分流驶出。

这样一来就能防止失速车辆对主线正常通行车辆造成危害比如追尾、刮擦事故等。同时它还能辅助失控车辆相对平稳地减速和停车避免出现重大人员伤亡或车辆较大损害的情况。

有些路段由于地势等原因特别需要避险车道。像酒泉公路事业发展中心阿克塞公路段管养的国道215线当金山路段海拔落差大气候条件恶劣坡陡弯急长大下坡路段较长沿途就设置了8处避险车道。

避险车道的作用显著。对于失控车辆来说能通过驶入其中降低车速并安全停车避免严重交通事故。从道路整体来看它提高了道路安全性有效减少因失控车辆造成的交通事故数量和严重程度。而且它是上坡的匝道车辆失控时能利用这个特性相对平稳地减速和停车把损失降到最低。

总之避险车道是车辆发生意外时拦截危险的最后一道屏障是失控车辆紧急避险的救命通道。

不可能。逃生车道是一条让刹车失灵的汽车减速的车道。没有特殊情况不能驶入逃生通道。大部分逃生车道基本上都铺了一点沙子或软碎石作为制动层，可以更好地增加轮胎与地面的摩擦力，让刹车失灵的汽车在最短的时间内停下来。大部分逃生车道将设置在长陡坡路段和制动经常减速的路段，车道外将增加一条额外车道。逃生车道是保证刹车失灵汽车减速的车道，也是专用于特种车辆。如果停在逃生车道上，安全性无法保证，同时也与刹车失灵的汽车自救有关。

附件:逃生通道的功能:

1.方便失控车辆尽快从主线分流，可以防止失控车辆与主线行驶的车辆造成关系，同时保证道路安全通行。刹车失控的汽车速度非常快。如果不能尽快离开主线，安全隐患还是挺大的，尤其是遇到需要稍微减速的路段，刹车失灵的车非常危险。

2、铺助刹车失灵的汽车减速停车，这也是设置避险车道的初衷，发生汽车失控的时候，要在最短的时间内刹车，这么能防止有人员受伤或汽车较大损害。