号称汽车界擎天柱的是哪款车型

号称擎天柱的车型常见的有彼得比尔特389型卡车 。这可是美式长头卡车的经典从1978年起造型没太大改变不过动力系统和驾驶室内部设计一直在更新 。

它外观超炫酷配置也豪华车辆前部和侧面好多部件都做了抛光处理科技感与霸气拉满 。车内是白金北极灰色系内饰黑色真皮座椅头枕还有标志刺绣驾驶与卧铺区域都铺上黑色地毯方向盘和仪表板也有专属标志 。

在变形金刚系列作品里擎天柱的车型有变化 。早期动画片中是彼得比尔特320车型电影版则成了389车型 。这俩外观区别明显389车头更立体尺寸略大还带司机卧室乘坐更舒适 。

另外在变形金刚第四部擎天柱车型变为西部之星5700 OP 。它外观有标志性的红蓝配色涂装导流罩换成铝合金材质且更大 。动力用的是强大的底特律DD16发动机排量15.6升最大输出马力600马力 。采用前后气囊悬架和全车盘式制动油箱总容积约1100升 。驾驶舱座椅是真皮包覆中控用料实在有大量铝合金材质拨杆 。卧铺区域风格独特像酒吧卡座还设有紧急逃生出口 。

现实世界中像凯夫拉克T880、道奇RAM 5500和弗雷特莱纳M915A3等卡车在外观和功能上与擎天柱相似 。它们都是重型卡车有强大的马力和扭矩能拖曳和运输重物 。

彼得比尔特389在美国那是家喻户晓是美国式肌肉卡车代表 。它制造过程复杂车上有2万多个零件车厢内油漆颜色多达5000多种定制仪表盘还是手工组装 。

如今这款车外形古典却有着先进引擎、全新电子变速器、豪华内饰 。驾驶室有很多人性化设计像宽敞空间、舒适卧铺、高配置音响电视、卫星通信跟踪服务系统等能降低驾驶员劳动强度减少事故发生概率 。

虽然彼得比尔特卡车没进入中国市场国内买不到但国内一汽、东风等厂商也有不错的重卡产品 。

vv67挡双离合（DCT）变速箱

型号规格：7DCT450

搭载年款：2020款、2019款、2018款

搭载车系：VV7、VV5

驾驶体会

VV6变速箱调试设计风格趋于平稳，驱动力輸出愈发的线形，升档积极主动，总体驾驶层次感比较坦然。但是，在具体驾驶全过程中，变速箱反映并不猛烈，低速档给油的时候会有点儿迟缓。换挡相对应比较慢，尤其是在减档的情况下，还会继续发生轻度抖动感。

vv6双离合变速箱技术性特性

vv6应用万里长城自主研发的湿试7挡双离合变速箱，其有着手动变速器的协调能力，也有自动变速箱的舒适度，而且还能保证不间断的能源輸出。而这个湿试7DCT变速箱称为“全世界十佳变速箱”之一，选用油液推动离合紧密连接与开启，与此同时应用油液对离合片开展制冷，可靠性更强，可承载的更高扭距，最大扭矩转速可以达到450N.m。在减速比范畴、传动系统高效率领域的呈现也十分优异，在可靠性领域的呈现要比干试更强一些，并且7档位设计方案能够有效的提高汽车发动机高效率，减少耗油量。

vv6双离合变速箱难题

vv6双离合变速箱程序流程校准并不太好，回应比较慢，为了更好地减少换挡姿势和抖动感，会把换挡的效率减少，以确保舒服的驾驶感受，但与此同时也影响到了整车的驾驶质量。此外，7速湿试双离合变速箱成本增加，扭距不可以解决猛烈驾驶，并且比传统式手动式变速箱更重。