科目一考试难度究竟如何

科目一好考。科目一是驾驶考试里最基础的科目主要考察对交通规则等知识的理解和记忆。只要掌握正确方法多练习多记忆通过考试不难。

科目一虽然好考但也不能掉以轻心。它涉及的知识面广题型多、题目数量大且知识琐碎像交通法规、安全知识、道路标志和交通信号灯等都有涵盖。考试中还会涉及计算完成时间、距离、速度等需要一定数学能力模拟考试里的复杂道路场景和关卡又考验空间想象和逻辑思维能力。而且扣分和罚款题往往是难点痛点选项相近只有熟练掌握知识点才能选对。

想顺利通过科目一要做好多方面准备。认真学习驾驶理论课程很关键在课堂上能系统地学习交通法规等基础知识为后续备考打下坚实基础。

多做模拟练习也必不可少通过大量做题能熟悉各种题型提高对知识点的掌握程度。现在有很多驾考相关的APP里面有丰富的模拟题资源利用好这些工具能提升备考效率。

备考时要注重路况相关知识的积累在日常生活中多留意道路上的标志、标线和信号灯等将理论知识与实际路况相结合加深理解和记忆。

养成良好驾驶习惯也有助于科目一考试从一开始就树立正确的驾驶理念能更好地理解题目中的考点。

对易错点要进行归纳总结。把经常做错的题目整理出来分析错误原因加强对这些知识点的学习。多做模拟题严格按照考试时间和要求进行模拟考试提前适应考试节奏和氛围提高答题速度和准确率。

只要认真备考多练题、多记忆考试时保持放松心态就能顺利通过科目一考试。

福州学科3考试比较难。

最近有同学一直在问福州的三科考试内容要不要调整，甚至很多同学已经开始猜测三科考试的难度会增加。对此，有关部门表示，肯定增加科目三考试难度。

福州某驾校负责人透露，近日，福州各大驾校负责人已被召集到相关部门开会，介绍学科3改革的相关内容。按照公安部要求，从今年5月开始，有条件的地区需要陆续启动科目三考试改革，辽宁省多个城市的做法有望在福州实施。

据了解，辽宁省交管局已经进行了科目三内容改革的测试，其中第一项测试是对参训学员分组测试900公里、700公里、600公里的训练里程。从测试结果来看，28小时600公里的实际行驶里程可以让大部分学生具备熟练的驾驶技能，达到测试要求。经专家组调查论证，确定了驾驶员报考第三科考试28小时600公里的资格标准，辽宁省驾校培训标准确定了这一标准。这个“门槛”也被湖南、江西、河北等正在进行改革的省份所效仿。在福州，由于没有相关的硬性标准，有一些考生在科目二考试后只跑几十公里就直接参加科目三考试。

除了科目三考试预约的“门槛”大大提高外，考试内容也有了很大的修改。根据辽宁省的经验，科目三增加了模拟高速公路、模拟隧道、模拟湿滑路面、模拟车库停车四个新考试。

据了解，模拟公路测试是评估机动车驾驶人停车起步、正确判断车身位置空、变更车道、控制车速和使用灯光的能力；隧道测试，评估机动车驾驶人在驾驶过程中变灯、减速的能力；模拟湿滑路面试验，评估机动车驾驶人掌握车辆稳定性和使用雨刷的能力；模拟车库停车试验用于评估机动车驾驶人控制车辆完成横向定向换挡、倒车入库、正确判断车身间位置空的能力。

据了解，福州很多驾校已经陆续开始对学生进行这些内容的培训。

【改革】“升级”或全程监控福州见习车培训过程。

随着不少城市开始将“驾驶600公里”纳入科目三考试“入门门槛”，福州驾校也有望在年内陆续“升级”培训车辆。据福州几所驾校领导介绍，驾校教练车将安装GPS定位系统、IC卡、音视频采集器、指纹识别器、自动抓拍摄像头等设备，实现学员身份认证、行驶里程累计、行车轨迹和车速档位实时监控，实现考试自动评卷评分。而且这个系统还可以和福州驾校目前实施的IC卡系统连接。届时，学生刷卡上车后，音视频系统会自动开启，记录学生的实际驾驶情况。而且，交通管理等部门将可以检查系统记录的内容，防止人们作弊。

目前这个系统已经在省外很多城市开始运行，技术上比较容易，福州的驾校已经有了IC卡系统的基础，连接上没有大问题。

目前，福州黄山考场正在进行科目三考场改造，已完成考试路线由3公里延长至5公里的工程，正在调试监控电子设备。目前，已有多名学科3考生在该考场参加了测试性考试。

根据黄山考场三考场目前的改造进度，考试路线将延伸至三环路方向，该路段将出现上坡下坡、连续转弯、急转弯等路况。全程将进行电子监控，考官可以通过视频监控了解考生的考试情况。

据悉，科目三改革后，通过率将大幅降低。根据福州当地的情况，通过率已经下降到60%，科目三考试真的很难通过。