中央控制台的成本在整车价格中究竟占比多少

中央控制台的成本在整车价格中占比不固定受多种因素影响。一般而言占比相对较小但具体因车型和配置而有差异。

汽车电子成本整体呈上升趋势从2007年约20%上升至2020年的40%左右预计2030年将达75%以上在纯电动车型中占比更是高达65%。不过这并非专指中央控制台成本。

在多媒体中控系统方面8 9英寸屏幕是主流10英寸及以上是中高端车型主力。中控主机操作系统以安卓为主供应商多。车机分前装和后装前装与车辆契合度高后装价格有优势。

虽然其成本在整车价格里占比较小但不同配置会带来不同成本。传统座舱单车价值量平均1500元左右智能座舱时代单车价值量有望大幅提升至6000元以上。智能中控系统对汽车售价影响较大不同企业在智能座舱领域竞争激烈都在提升自身优势。新技术会使汽车售价上升如大尺寸中控屏等高端配置也影响着中央控制台成本在整车价格中的占比。

另外更换汽车中控系统价格差异大从几百元到上万元不等这也能侧面反映出其成本跨度。

如果是较为普通的车型中央控制台配置相对基础其成本在整车价格中占比可能就低一些可能在5% 10%左右。要是中高端车型配备大尺寸高清中控屏、智能交互系统等高端配置中央控制台成本占比可能会达到10% 20%。新能源汽车中若智能座舱是重要卖点中央控制台成本占比也会相对高些。

总之中央控制台成本在整车价格中的占比少则可能5%左右多则能到20%上下具体得看车辆的品牌、级别、配置等情况。

新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5类，即：

以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。