汽车自动循环风的内外循环究竟是什么原理

汽车自动循环风的内外循环原理很实用。

先来说外循环原理。外循环就像是一个给车内输送新鲜空气的通道它会从车外吸入空气。这些空气进入车内之前会先经过风扇和过滤装置。风扇起到推动空气流动的作用让空气能够顺利进入车内过滤装置则能把一些灰尘、杂质等过滤掉保证进入车内的空气是相对干净的。就算在行驶过程中你把风扇关闭了还是会有车外的气流通过外循环通道进入车内这是因为车辆行驶时产生的风压会推动空气流动从而让新鲜空气源源不断进入车内维持车内空气的新鲜度。

再讲讲内循环原理。内循环侧重于车内的密封状态它的主要作用是阻止外界的灰尘、有害气体等进入车内。当你开启内循环后车内的空气就在一个相对封闭的空间内循环流动。这样做有很多好处比如当车内空气因为有人吸烟、吃东西等原因变得不清新时开启内循环就能防止外界不干净的空气进入让车内空气不至于变得更糟又比如在需要保持车内温度的时候开启内循环能减少外界热空气或冷空气的进入有助于空调或暖风更好地维持车内温度。

了解汽车自动循环风内外循环原理后在实际驾驶中就能更好地运用。堵车的时候周围车辆尾气排放多这时候选择内循环可以有效避免尾气进入车内保持车内空气清洁高速行驶时长时间关闭外循环会让车内空气变得闷热不流通所以使用外循环通风能让车内空气保持清新在使用空调或暖风时根据实际情况合理切换内外循环能在保证舒适性的同时让车内有新鲜空气。

总之掌握这个原理能让你更好地享受舒适的驾驶体验。

是的。很多中高档车载自动空开关可以在内循环和外循环之间切换，其切换取决于传感器对空气体质量的检测。影响低档车上自动空调节切换周期的唯一传感器是温度传感器，它将车内温度和设定温度传递给空调节系统，空调节系统通过执行器切换周期模式。在自动空设置下，如果要内循环，会增加温差；如果想要外循环，可以减少温差；但是，即使空设置自动开启车内内循环，也不会亮起。在高级车内，除了影响切换周期的温度传感器外，还有空空气质量传感器、湿度传感器等传感器，共同测量内外循环切换的时机。

如果外部空空气质量极差，空调节模块将不会一直使用内部循环。一般程序会设定内循环的开启时间。有的厂家把时间定在10分钟，10分钟后就会强行打开外循环通风。车辆需要查看车辆手册，了解自己车辆的相关设置和传感器类型。

附件:自动空调节的便利性:

只需要设置一个温度值，比如“22℃”，然后按下“自动”按钮。自动空调节的控制单元会根据车内/车外温度传感器的反馈，自动计算出最适合的温度比、送风方式、风量等。，并迅速达到乘客设定的温度。

配备SYNC2或SYNC3的车辆可以通过语音直接“设置温度”。比如发出“空调节，25度”的命令后，自动空调节会根据命令设置温度，自动调节其他设置。