现代伊兰特第七代的实际操控性能究竟怎样

现代伊兰特第七代操控性能出色。

它搭载了Kappa240TGDi高功率发动机搭配7DCT变速器以及Gamma1.5LMPI发动机配以智能CVT变速器动力组合出色。车辆重心低行驶稳定性高。

其采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合这种悬挂系统在保证舒适性的同时提供了良好的操控稳定性。车辆在高速行驶时抓地力和稳定性良好转弯时侧倾控制得当让驾驶更自信。电子助力转向系统让转向更轻盈提升了驾驶便捷性。

在iGMP平台加持下伊兰特具备短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点。短前悬改变前悬架几何结构设定将减震器变为接近垂直角度大幅提升对路面震动的吸收。长轴距与长后悬让车身更修长、低趴空气动力学表现佳风阻系数低至0.28增加行驶稳定性还节能省油。低重心设计将核心部件及电池等移至车体中心且位置下移优化车身重量配置提高转弯姿态稳定性。同时车辆重量相比现款减轻84KG行驶更轻盈。

第七代伊兰特转向精准符合多数用户驾驶习惯路感清晰底盘厚重扎实。其刹车系统线性且稳定重刹或多次使用都能保持良好性能。过弯时悬挂系统韧性与支撑力出色驾驶者能自信应对路况。方向盘精准且易操控驾驶更得心应手。

装备的耐克森NPrizEX轮胎在日常驾驶中提供了足够的抓地力和舒适性。此外第七代伊兰特的底盘调校偏向运动化能应对小沟坎和碎石路面滤震性不错兼顾了日常驾驶的舒适性。

总的来说现代伊兰特第七代在操控性能方面表现优秀能满足消费者多样需求 。

这是现代的伊兰特。伊兰特是现代旗下的紧凑型车，在国内相当常见。伊兰特采用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。

伊兰特的1.6升自然吸气发动机最大扭矩为112马力，145牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机配备了cvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是4at变速箱和5速手动变速箱。

1.8升自然吸气发动机最大扭矩130马力，163牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

现代伊兰特的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。

后悬架采用双连杆独立悬架，可以降低成本，保证舒适性。

麦弗逊悬架是常见的独立悬架，结构比较简单。

麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。