卖车进行估价时，车辆的里程数对估价的影响大吗

卖车估价时车辆的里程数影响大。里程数能直观体现车辆的磨损程度、使用强度和使用寿命。

正常家用车一年行驶里程在2万公里左右里程数低的车二手车价格相对更高。像0 5万公里的车折旧小、价值高5 10万公里价值有所下降10 15万公里价值明显降低15万公里以上就得根据车况具体评估。日系车发动机技术好、零部件可靠正常保养能行驶20万公里以上。

车辆里程数影响大不过不是唯一的决定因素。整体车况很关键外观有无划痕、凹陷、漆面修复车门缝隙均不均匀轮胎磨损程度内饰状况发动机和变速箱有无故障等都得考量。还有车辆历史记录像维修保养、事故记录等。

业内有“54321法”估价默认车能用30万公里分5段每段6万公里超一段就减对应折旧费。正常轮胎更换周期5 8万公里其磨损能反映里程其他易损件如密封胶条、皮带和踏板磨损也能体现使用频率。

车主驾驶习惯和保养维护很重要定期保养能延长车辆使用寿命。使用环境也有影响路况好、气候温和地区的车损耗小。保养好能让车更保值可通过4S店或第三方工具查记录。

同款车车况差不多公里数差一倍多差价可能不大。所以卖车别因为公里数大就轻易接受低价买车也别因公里数少就接受高价。

二手车交易中只要里程数不是太夸张像每年5万公里或10万公里选购时还是以年限为主并且要判断里程数是不是真实的。可以通过查看车内饰、刹车盘和轮胎判断内饰和刹车盘老化严重但里程数少可能有问题轮胎通过生产日期和磨损程度能判断里程数是否匹配。还能通过4S店查询维修记录过质保期去保险公司查。也可以看方向盘和刹车片的磨损情况但这需要一定专业经验。

这是最常用到的一种方法，而且你也可以将这些异同作为卖车的时候进行谈判的资本，至少不会在别人买车的时候以这些理由压价，你却哑口无言的事情发生。

收益现值法：估算一下自己准备卖的车，还有多少剩余寿命，在这些剩余寿命当中，能够有多少的利益可言，将这些利益换算成评估基准日的现值，就可以确定这辆车的价值了。

快速折旧法：根据自己准备卖的这款车的车况如何，然后从品牌、车型、使用年限、行驶里程、部件性能等多样化的方面进行数据分析，分析出来的对比数据就可以作为这辆车剩余价值的表象。