打方向盘咯噔有响声什么问题

方向盘重击时有响声。如果转向时发出咯咯声，说明悬架和球头的位置有问题。通常是软橡胶垫磨损后零件之间摩擦产生的噪音。如果排除上述情况，检查摆臂、半轴、转向器等，检查底盘。

转弯时异响的原因分析及解决建议:

1.塑料部件之间的摩擦方向盘由各种塑料部件组成。如果旋转时间隙太小，总是会有异常噪音，尤其是新车。就跑进去一会儿。如果磨合后有任何异常噪音，尝试重新安装方向盘。

2.转向柱和脚垫之间的摩擦。有时安装在转向柱后面的脚垫过大，无法与转向柱直接接触，因此转向柱在转动时会产生摩擦。这很常见，调整或更换脚垫就可以了。

3.方向盘上的气囊游丝失灵。拆了方向盘的朋友要多加注意。可能是安全气囊游丝断裂或安全气囊游丝插头未正确插入。只需更换气囊游丝或固定插头。

4.如果转向横拉杆球头老化有间隙，更换转向横拉杆球头，但更换后记得做四轮找正。

5.更换防尘盖或重新润滑防尘盖，以防转向机漏油。但是黄油只是权宜之计。

6.转向机故障如果“挂机挂机挂机挂机”的声音来自转向方向，可能是转向机的齿轮间隙过大，只需更换转向机即可。

7.当平面轴承/顶部橡胶失效时，“Tete Tete”的声音来自方向。很可能是减震器顶部橡胶或者平面轴承失效，更换就可以了。

方向盘的技巧是坐直，9: 15双手牢牢握住方向盘。左转时，用左手向左转动方向盘，用右手向左推。右转时，用右手向右转动方向盘，用左手向右推。

我们应该以正确的姿势握住方向盘，以便灵活使用。用双手环绕方向盘，把握一个合适的力度，不要过紧或过松。握方向盘时，手肘应轻微弯曲。

逆时针或顺时针转动方向盘到底，称为方向盘打死。用于汽车等车辆的短距离行驶，使车辆以较小的移动距离完成大范围转向动作。车辆转弯时，如果方向盘打死，助力泵的压力会增加数倍甚至更高。如果方向盘持续熄火，助力泵的使用寿命会缩短。所以方向盘不能连续打死。

方向盘技巧如下:

1.需要掌握相对安全的握方向盘的手势，即左手握方向盘接近9点，右手握方向盘接近3点。双手应抓住方向盘，放松，不要紧张。

2.在直道上直线行驶时，使用“校正法”掌握方向盘。所谓的修正方法就是微调。只有方向偏离行车中线时，做一点调整，每次调整的幅度控制在30度以内，车辆才能平稳行驶。

3.慢弯早慢打，早慢回；晚快速转弯，早快速返回；要有预测能力，在转身之前，双手开始做准备。