发动机那令人震撼的呐喊声浪究竟是怎么回事

发动机的呐喊声浪是汽车发动机运转产生并通过排气管释放出来的声音 被不少汽车爱好者视作独特魅力。

4冲程发动机有进气、压缩、点火和排气4个工作环节相邻两次排气间隔着另外3个环节使排气管内气体压力不连续产生气体分子的稀疏区和稠密区形成排气声浪这也叫阶次音不同缸数发动机阶次声不同像4缸机对应2阶、4阶和6阶等。

除阶次声外尾气快速流动的气流声、摩擦管壁的声音等也构成声浪的一部分。原厂车为实现理想声浪会经过多次测试和调校。普通家用车为降低排气声会增加消音器。若想获得声浪简单的办法是去除消声器但这样声音杂乱还会牺牲低速扭矩。正规汽车厂会对频谱分析消除高频和杂音让声浪更纯粹。而且大排量汽车排气流量大更易实现声浪效果。

发动机的咆哮声浪还可能来自硅油风扇。硅油风扇以硅油为介质连接发动机通过风扇离合器控制转速离合器内封的硅油由风扇前双金属片感应温度工作。

一些高性能车和摩托车会特意设计独特声浪通过特殊调校排气系统来实现。不少汽车爱好者为追求更好声浪会改装排气系统但要注意遵守环保和噪音控制相关规定。

此外发动机冷启动时机油粘稠流动性差各运动件接触会有轻微响声怠速高运转噪音大随着水温上升机油润滑改善声音会逐渐变小怠速恢复正常抖动消失。

长时间受压力和高速旋转张紧轮中的轴承易磨损从而发出响声和共振此时还应检查发动机机脚胶。新车处于磨合期加油时声音大通常会随磨合期结束而改善。油箱有污垢、汽油纯度不够、不及时更换机油或使用劣质机油、排气系统问题等也都可能让发动机声音有变化。

现阶段，法拉利官方网发布了公司旗下的新款汽车Levante正式上市，新车一共有2个车系，分别是LevanteGTS和LevanteTrofeo。在能源层面，2款车系搭载的均为3.8T双涡轮增压V8发动机，但Trofeo的价格却比GTS高于一个级别，在其中GTS的市场价为156.5八万元，而Trofeo的价格则达到191.5八万元。

导致二者价钱上的差别，关键是在至大功率上有所区别，尽管二者搭载的均为3.8T双涡轮增压V8发动机，但至大功率则能做到550大马力和580大马力2个级别。对于最大扭矩转速来讲，二者则均为730N·m，而且一并配置8速手自一体变速器和四驱系统。

而配备便是此车型上的一大闪光点了，在其中，空气悬架、汽车后桥机械设备中央差速器、积极扭距自动控制系统、安全驾驶平稳程序流程的搭载，使汽车的安全驾驶体验感进一步提高。而定速续航力、高級积极安全驾驶輔助系统软件、路人识别技术、前后左右停车、360度全息投影、前撞击警告等配备，则在智能化安全驾驶层面往上提升 一个级别。

外型层面，新车持续了Levante家族式的外表造型设计，但以便使汽车总体上更具有运动感，进气格栅改成了“调音叉实验”的款式，而且使用了三段式的外包围着及其狭长前大灯组。而其本身性能卓越的特点，则由叶子板上的大白鲨鳃排热张口和鲜红色的装修条去反映。

车内饰上，指南针车内仪表盘配搭液晶显示器的制定依旧持续到新车之中，但为了更好地进一步衬托汽车的运动感，中控台多媒体系统显示屏改成了嵌入式、而且扩大到8.4英寸。此外，新车还搭载了多用途汽车方向盘、电子器件换档组织、炭纤维车内饰等。