欧蓝德劲界的安全配置是否足够丰富

欧蓝德劲界的安全配置相当丰富。

安全气囊方面提供多达7个安全气囊涵盖前排双气囊、侧气囊和侧帘气囊不管是前排还是后排乘客都能获得全方位保护在意外发生瞬间有效降低伤害。

主动安全技术上配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BAS刹车辅助系统等多项主动安全技术。ABS能防止车轮在制动时抱死让车辆在刹车时仍可操控方向EBD可根据车辆载重等情况合理分配制动力BAS能在紧急制动时增加制动力确保在紧急状况下车辆的稳定性与安全性。

另外它还具备主动刹车辅助和车道保持辅助功能。主动刹车辅助可在检测到可能碰撞时自动刹车避免或减轻碰撞伤害车道保持辅助能让车辆始终在车道内行驶减少因车道偏离导致的事故风险。

车辆前后配备距离警示系统能及时察觉前后车辆距离助力车主更好控制行驶距离降低事故发生几率。

自动照明系统在行驶中可自动调整车内灯光亮度带来更舒适驾驶体验的同时也有助于驾驶者更好看清车内情况保障驾驶安全。

在安全碰撞测试里欧蓝德劲界在重点领域如前碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试、尾部撞击保护/头枕等方面均获得“良好”测试结果还被评为“最安全车型”足以证明其安全配置的可靠性。

总的来说欧蓝德劲界丰富的安全配置为驾乘者的出行提供了坚实可靠的安全保障。

做为一款“一车大多能”的家庭用SUV，在中国发售2年都成为了销售市场主要产品。但有些人说欧蓝德谁买谁后悔莫及，这也是一款如何的车呢？汇总了欧蓝德车主真正的用户评价后，下边来简略说说欧蓝德的优点和缺点。

先吃点“茄子”，大家好像较为关心欧蓝德发动机难题，它运载的是三菱汽车工业生产株式生产制造的2.0L和2.4L发动机，配对CVT变速箱，欧蓝德的隔声实际效果还不错，但遮盖不上发动机噪声，2.0车系应用S档后，发动机转速比将保持在3000rpm上下，车里仍然能听见非常明显的发动机噪声。

从车质网统计分析的信息看来，欧拉的变速箱也有什么问题，有车主体现变速箱难挂档，挂档无反映等问题存有。可是举报难题数并不是很多，没有办法明确是不是欧蓝德普遍现象的问题，针对准备下手欧蓝德的小伙伴能够注意一下这个问题。

后排座椅的确比较多难题，最先坐垫较为硬，椅背视角较为陡，并且安全带卡扣设计方案不太个性化，针对后排长期搭乘，会非常不舒服。再加上最新款欧蓝德的悬挂系统之后段比较粗犷，因此 碰到很大晃动时，后排旅客臀部与座椅短期内分离出来也会普遍存在的。

也有欧蓝德车主发觉一个比较明显的难题，那便是后排座椅框架会锈蚀，就算换了新构件没多久后也会锈蚀。自然这类状况一般不容易发生在新车里，可能是座椅框架原材料比较伪劣吧。

车内饰设计方案上较为年久，新旧款并沒有很大差别，黑色主题颜色较为简单，用材也较为便宜。但是以十多万的市场价，要什么高端大气的车内饰，想想也是不大可能的。此外因为该款欧蓝德含有一点健身运动味道，因此 汽车方向盘会略微侧重，假如喜爱轻巧安全驾驶体会的好朋友就必须特别注意一下了。

尽管前边所谈及的情况算不上太比较严重，但是也让一部分在乎小细节的车主后悔莫及买欧蓝德了。说到这儿，随意谈及一下欧蓝德的销售量状况，与竞争对手日产奇骏、本田Crv、丰田RAV4荣放仍有很大的差别，所以说小问题依然会一定程度上危害销售量的。

汇总

卖新车便是看谁更可以满足客户的要求，当然，调侃了那么多，也该讲一讲欧蓝德的一些优势：欧蓝德汽车底盘校准得特别适合走烂路，在烂道路上能有很好的舒适度；非常好的能源主要表现，由于排气量难题耗油量高了一些，平均油耗9.5L/100km；操纵性强，偏向精确；车里的空间大，汽车后备箱置物的空间大，后排座椅可按4/6占比放正。而欧蓝德室内空间的情况实际上就早已是许多车主所注重的了。