东风悦达有着怎样的发展历程

东风悦达的发展历程很丰富。

起亚最早是1944年成立的韩国京城精密工业从自行车零部件制造商起步后来成为韩国最早的汽车制造商1998年被现代汽车收购。

1991年悦达接手盐城市汽车总厂涉足汽车行业1996年与起亚结缘通过技术合作引进“普莱特”轿车全套生产技术1998年正式签署合资协议1999年悦达起亚汽车有限公司成立起亚持股30%。后来现代汽车在2000年加入购入悦达集团20%股份。

2001年11月东风、悦达、起亚三方签署合作协议。经过一系列审批和仪式2002年7月30日东风悦达起亚汽车有限公司正式注册成立。同年5月投入4088万美元启动5万辆技术改造工程11月18日新车型千里马正式下线12月2日千里马进行市场投放因性价比高而走红。

2003年2月第一家4S店在北京开业同年3月获得“3C”质量认证证书成为国内首批获此认证的汽车生产厂家之一。

此后东风悦达起亚发展迅速陆续推出众多新车。2004年推出起亚嘉华、起亚远舰等还特邀刘翔担任千里马轿车品牌代言人。

2005年赛拉图上市同年10月第二工厂破土动工。

2006年进入二手车市场推出“起亚·至诚二手车”品牌还延长非营运车辆发动机、变速箱保修时限。

2007年成立778车队国产狮跑上市第二工厂正式投产。

2021年12月悦达汽车集团收购东风汽车集团有限公司所持25%股权。

2022年2月韩国起亚株式会社和盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议增资9亿美元。同年3月更名为起亚汽车有限公司5月又更名为江苏悦达起亚汽车有限公司 。

如今东风悦达起亚产品覆盖乘用车全系列发展得越来越好。

车标梅尔库斯始创于1969年，是由前东德的赛车手海因茨·梅尔库斯（Heinz·Melkus）在德累斯顿创立，1928年4月20日海因茨·梅尔库斯正是出生在这里。由于德国连年战争，早年，他一直在德累斯顿从事公路货运工作。

1951年，海因茨·梅尔库斯使用自己改装的赛车参加多项赛车比赛。多年来，除了六个东德冠军外，他还赢得“和平与友谊杯”冠军。

1969年，有赛车经验的海因茨·梅尔库斯接到东德汽车运动委员会的委托，开发一款东德自主跑车，Melkus RS项目由此展开。起初，海因茨·梅尔库斯和德累斯顿工业大学的共同合作，在Wartburg 353汽车的基础上开发。1969年，Melkus RS1000诞生，这款车配备排量为1升的3缸直列发动机，输出功率为70马力。由于玻璃纤维和铝材在Melkus RS1000上的大量使用，这款车RS2000重量最终降至680公斤，极速可达160km/h。后来，海因茨·梅尔库斯还将一台1.2L发动机装在这款车型上，车速最高可达 210km/h。

1969年至1980年，梅尔库斯一共只制造了101辆Melkus RS1000。这在当时的东德是个非常了不起的数字，因为还处在社会主义的东德购置这台跑车有严苛的手续。首先，必须拥有赛车执照，然后再向各种委员会申请，获得指标后，还要付出超过30000马克以及2年的等待时间，只因为这是一台社会主义的跑车。

皮特·梅尔库斯1977年，海因茨·梅尔库斯宣布退休，由于资金不足，1986年，Melkus RS1000停产。海因茨·梅尔库斯关门大吉，随后在德莱斯顿做更赚钱的宝马经销商，他是宝马在东德的第一个经销商。

时隔20年， 海因茨·梅尔库斯的儿子皮特·梅尔库斯（Peter·Melkus）决心重立父亲的事业，和其叔叔瑟普·梅尔库斯一起，推出限量版的Melkus RS1000。

2006年的11月25日，他们推出了RS1000特别版本，不过这款车型是原作品的翻版，也就是保留70年代梅尔库斯大部分的设计元素。