新速腾试驾过程中的安全配置究竟实不实用

新速腾试驾的安全配置很实用。

主动安全方面ACC 3.0 高级自适应巡航系统能根据前车速度自动调整车速保持安全车距在长途驾驶时可减轻驾驶疲劳。

Front Assist 预碰撞安全系统自动探测前方障碍物及时发出警报并适时介入辅助制动能避免或减轻碰撞伤害。

Lane Keep Assist 车道保持系统防止车辆在行驶过程中偏离车道确保行车稳定性。

Side Assist 变道辅助系统辅助驾驶员安全变道变道时提供安全保障。

TSR 道路交通标志识别功能帮助驾驶员遵守交通规则提高行车安全性。

还有 ESP 电子稳定系统、Auto Hold 自动驻车、HHC 坡路起车辅助系统、ASR 驱动防滑系统、TPMS 智能胎压监测系统等可应对多种路况和用车场景。

被动安全方面全系主驾配备正面安全气囊、副驾正面安全气囊、前排侧安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘部分车型配备驾驶员膝部安全气囊多个安全气囊能在碰撞时提供全方位保护。

全车配备高度可调预紧式安全带部分车型后排两侧也有预紧式安全带安全带预紧功能将防护作用变主动。

车身采用高强度钢板和热成型钢板比例分别高达 84%和 30%分布在关键位置顶盖、侧围等采用激光焊接工艺高强度吸能车身能在碰撞时分散冲击力。

另外新速腾标配 ABS 防抱死制动系统、ASR 驱动防滑系统、ESP 车身稳定系统和 XDS 动态电子差速锁有效提升车辆行驶稳定性和安全性。

胎压监测功能随时关注轮胎状况全车安全带未系提醒保障乘客系好安全带。

在 CNCAP 测试中新速腾以综合得分率 89.0%的成绩收获五星评价足见其安全配置的可靠性。

总之新速腾试驾时能感受到这些安全配置为驾乘者提供了可靠的出行保障。

1、速腾1.6是一款极具竞争力的产品，她具备与1.8T、2.0相同的德系制造基因，并拥有6挡手/自一体Tiptonic变速器、ESP、超长激光焊接等同级车型中独享的技术，以及相当厚的原装的“底盘装甲”；

2、6挡手/自一体Tiptronic变速器，加之一汽-大众全新技术平台——PQ35平台技术，紧凑的四连杆后悬架结构，全新四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，使得速腾路感清晰、厚重，操控性相当出众；

3、在安全上，先进的安全系统ESP（电子稳定程序），超过60%的超高强度和高强度车身材料、不等厚钢板，长达33.2米激光焊接以及丰富的安全气囊装备，使得速腾显著领先于同级车型。从这个意义上说，速腾1.6的价格应当是震撼价格，或者说是配置的标杆。