微型车销量增长的瓶颈究竟是什么

微型车销量的增长瓶颈是什么

宏光MINIEV

3.28万起

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微型车销量存在增长瓶颈 。

首先是价格因素在电池原材料上涨的推动下磷酸铁锂电池和三元电池价格上涨导致微型车尤其是微型电动汽车价格上涨 这使得一部分消费者望而却步影响了销量的进一步增长。

其次是产品本身的局限性。微型车特别是微型纯电动车几乎不能长途驾驶对于有长途出行需求的消费者来说微型车显然无法满足他们的要求限制了其市场拓展。而且微型车乘坐人数有限一般只能乘坐2到4人对于人口较多的家庭来说实用性欠佳购买意愿也就降低。另外微型车的后备厢空间小在日常装载物品或者出行携带行李时极为不便这也成了消费者购买微型车的顾虑之一。

还有消费者换购倾向问题。当消费者有换购需求时往往会倾向于选择更大更豪华的车型追求更高的品质和更丰富的配置微型车由于自身定位和条件限制很难成为消费者换购的首选在换购市场上缺乏竞争力。

从市场发展趋势来看微型燃油车已退出市场微型纯电车未来或许也会面临同样的命运。尽管当前前五名的车型中有三个是微型纯电动车看似属于微型纯电动车的时代已经到来但实际上其发展局限性依然明显。虽然8月宏光MINI EV批发销量41188辆同比增幅达到174.6%稳居细分市场头名1 8月累积销量共出售148万辆同比增长202.4% 可整体来看微型车大部分销量增速在放缓五菱宏光MINIEV占比也在下降这都表明微型车销量面临增长瓶颈。

只有解决这些制约因素微型车销量才可能突破瓶颈实现持续增长 。

微型车销量排行榜

目前在售的微型车车型不多。9月份仅有19款车型录得销量，且全部为纯电动汽车。最受欢迎的还是低价低续航的滑板车。五菱宏光MINI EV依然是微型车销量冠军。9月批发销量达35，176辆，同比增长74.6%。1-9月累计销量达到286038辆，月均销量超过3万辆。

在宏光MINI的带动下，价格与宏光MINI相近的低续航微型车如长安奔奔EV(奔奔E星)、雷达芒果、朋克多多、朋克美美等也取得了不错的销售业绩，其中奔奔E星7970辆，雷达芒果6056辆。

其中宏光MIN，上述五款低续航电动微型车总销量达到59139辆，占微型车市场总销量的63%。起步价不到3万块，续航里程超过100公里的电动微型车成为微型车市场的主要销售车型。

奇瑞蚂蚁以7815辆的销量排名第三，达到最近一年最好的销量水平，同比增长104.4%。东风新能源EX1和欧拉黑猫销量超过5000辆，分别为5353辆和5327辆。

此外，思豪E10X销量为4209辆，零售T03销量为3807辆，欧拉白猫销量为2358辆。其他微型车的销量不到2000辆，其中SAIC克莱威销售1209辆。