纳智捷大7的实际操控性能究竟好不好

纳智捷大7的操控性能相当不错。

转向系统方面转向精准是它的一大亮点。可以非常准确地把驾驶者的意图传达出去开着它转向那种指哪打哪的感觉很棒让驾驶体验变得特别顺畅也不会让驾驶者感觉累手。不管是在市区道路转弯还是在高速上变道都能轻松应对。

悬挂系统的调校十分出色在舒适性和稳定性之间达到了很好的平衡。当车辆行驶在颠簸路面时悬挂系统能够有效地过滤震动坐在车内的乘客基本不会被路面的颠簸过多影响舒适度很高。而在弯道行驶的时候悬挂系统又能提供必要的支撑力大大减少了车身的侧倾。这样一来不仅提升了驾驶安全性也让驾驶者在过弯时更有信心。

动力上纳智捷大7搭载的发动机动力输出平稳。在城市道路上起步加速表现良好起步过程很平稳完全能满足日常驾驶的各种需求。即便是在需要频繁启停的拥堵路况下也能轻松应对。到了高速行驶时它的动力储备充足超车的时候一点不费劲能给驾驶者足够的信心。

另外它的底盘设计也有可圈可点之处。底盘后轮悬挂虽然不是独立的但调校比较硬朗在弯道时车身的倾侧极小。轮胎的抓地力非常棒就算激烈驾驶也不会轻易出现响胎的情况。而且在车辆快要达到极限状态的时候轮胎与地面的轻微推动会通过方向盘的震动清晰地传递给驾驶者让驾驶者能清楚感知路况保证了车辆极限行驶时的安全性。

再加上它有多种驾驶模式可以适应不同路况进一步提高了驾驶的灵活性和舒适性让驾驶变得更加轻松愉悦。

【太平洋汽车网 用品频道】纳智捷大7 SUV配备了THINK+人机交互系统，这套系统整合了影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定的六大功能。

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THINK+人机交互系统的操控按键类似于奥迪的MMI系统，每个键都对应屏幕上的功能设置，操作起来难度不大。

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