汽车所使用的碳纤维成本为何居高不下

汽车碳纤维成本较高技术层面是重要因素。生产碳纤维制品得研究复杂的物理化学反应还得满足不同厂家需求不同汽车零部件对碳纤维性能要求不一样技术难度大。国内在这方面技术和国外存在差距很多车型的碳纤维部件依赖进口这无疑增加了成本。

生产成本上碳纤维生产过程极为复杂。从原丝制备到最终成品每一步工艺要求都特别高得高精度控制这就对设备要求极高。初期设备投入巨大后期维护成本也大而且整个生产过程高耗能这些都让成本降不下来。

原料因素也不可忽视。碳纤维原丝要实现高强化、致密化、高纯化制造成本高昂所以价格一直居高不下。在碳纤维生产常用的预浸料铺层环节人工铺设要保证成型无空气效率很低一个人一天往往只能铺设一个碳纤维零部件这大大增加了人力成本。

另外碳纤维作为多学科产品研发成本极高。它的生产过程涉及各种化学催化反应工艺流程又长又复杂。研发需要投入大量的人力、物力和财力这些都会分摊到最终产品成本中。

碳纤维材料本身价格就不低一公斤碳纤维价格大概在几百元到一千元人民币不等。一辆汽车车身所需的碳纤维材料重量可能达到几十公斤甚至上百公斤材料成本自然就很高。并且碳纤维车身制造工序繁多要经过碳纤维布铺设、树脂涂覆、模具固化、切割、装配等环节每个环节都需要专业设备和工艺这也进一步推高了成本。

还有高等级的碳纤维主要由聚丙烯腈构成这种原材料的合成工艺极为复杂导致原材料成本较高。

总之技术难度、生产复杂程度、原料成本、研发投入以及制造工艺等多方面因素共同造成了汽车碳纤维成本较高的现状。

1、轻量化：目前很火的电动汽车，由于受限于电池技术续航里程短成为制约其发展的瓶颈，就只能从车身结构和材料替换上解决。碳纤维复合材料重量比钢轻1/2，比铝轻1/3，最直接的影响是续航里程长，更加的节能；

2、舒适性：碳纤维的柔软拉伸性能，对整车的噪音振动控制有很好的提升，会大幅提升汽车的舒适性；

3、可靠性：碳纤维具有更高的疲劳强度，碰撞吸能性好，在减轻车辆重量的同时还能保住强度和安全性，降低了轻量化后带来的安全风险系数；

4、提高寿命：汽车上一些配件要求赖腐蚀，要经过高温，低寒，烟雾的考验，普通金属件不能保证不同环境下的使用寿命。碳纤维不存在腐蚀和生锈问题，就增强了汽车部件的使用寿命。