江铃宝威的操控性能究竟是否足够出色呢
离合踏板结合点高脚感还很轻盈即便开惯轿车一时难以适应半吊离合但因踏板轻盈也能很快进入状态。
方向助力一般不过方向盘手感优良驾驶时能带来不错的握持感受。
急起步和急刹车表现良好。急起步得益于一二挡大齿比发动机低扭澎湃起步迅速又平稳急刹车出色是因它配备了同级对手中最大的刹车碟/鼓制动能力强能在紧急时刻迅速制动。
在50 80km/h正常时速下悬挂表现不错路感直接而不敏感。遇到颠簸路面能理智吸收震动又不会完全隔绝路感让驾驶者清晰了解路面状况。虽然后板簧在乘坐时有些硬度的弹跳但行李厢载重时这种情况会稍有改善。
高速稳定性和方向准确性出色。高速行驶时车身稳定方向精准做绕桩测试低挡高转速时急打方向盘1/4圈后会有发动机转速感应助力系统产生的巨大阻力这一安全设置能防止转向过度让车辆更好保持行驶轨迹绕桩测试和原地打转、“S”形急转时摆尾情况也抑制得很好。
江铃宝威采用前麦弗逊独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂的组合在保证承载能力的同时提供良好的路面适应性和操控稳定性。
车辆还配备电子稳定程序ESP紧急情况下帮助驾驶员保持车辆稳定进一步提升操控安全性。
总之江铃宝威在操控的多个方面都有着出色表现能为驾驶者带来良好的操控体验 。
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