底盘电控系统由什么组成

汽车底盘电子控制系统主要由信号输入装置、电子控制单元(ECU)和执行器组成。

输入设备信号。输入设备包括各种传感器和开关。输入信号主要是传感器或开关产生的电信号。一般输入计算机的信号都是电压信号，分为模拟信号和数字信号。模拟信号是给定范围内的无级可变电压信号，来自传感器的信号大部分是模拟电压信号。数字信号是指两种状态之一:开-关、高-低或开-关。在汽车电子控制系统中，由于采用了计算机技术，与以前的模拟电路相比，信号处理的速度和能力都有了很大的提高，计算机中的中央处理器(CPU)能够接收的信号都是数字信号。

电子控制单元由输入接口、计算机和输出接口组成。

致动器。根据电子控制单元输出的控制信号，完成所需的机械动作，实现对某一系统的调节和控制。执行器将电信号转化为机械运动的方式有很多，按实现机械运动的形式可分为线性执行器和旋转执行器。从具体结构来看，真正实现这种转换的元器件是电磁线圈、微型电机等。

底盘成型不同于一般的防锈处理。它是喷涂在底盘上的一种高附着力的柔性橡胶树脂，使底盘与外界隔绝，能起到防腐、防石、防震、隔热、隔音、降噪、防拖地的作用。

1.底盘防腐。每次洗车污水都会残留在底部，长时间会形成潜在的腐蚀因素，对汽车造成危害。如果底部是密封的，即使是酸雨、融雪剂和洗车碱水也无法侵蚀这个保护膜。2.防止石击。车辆行驶时，鹅卵石会飞溅。鹅卵石对地板的冲击力与车速成正比。一般10克鹅卵石的速度达到每小时80公里时，冲击力会达到自身重量的100倍。足以打破30微米以下的漆膜。漆膜一旦破损，铁锈会从缺陷处开始，从铁板内部慢慢扩展。如果车底是密封的，即使是碎石也不能用5公斤的力把它打碎。3.防震。发动机和车轮固定在汽车的底盘上，它们的振动会以一定的频率与底盘产生共振，让人感觉不舒服，而底部的保护则会消除一定的共振。4.隔热。冬天，当汽车打开车内空开关时，热空气往往下沉，而车外地面空气上升，冷热空气空大多集中在汽车地板上进行交换。车底的保护效果直接决定了汽车的能量利用效果。如果你的汽车底部是塑料密封的，薄膜中的石英砂会完全隔离冷热。4.隔音降噪。车辆在高速公路上行驶时，车轮与路面之间的摩擦声与车速成正比，车辆具有良好的底部保护，可以大大降低车内噪音。5.防拖底。底部密封材料的厚度可以达到1.5-2.5 mm，当底部被路面凸起划伤时，底盘密封材料可以减少凸起对底盘的损伤。