科目二坡道起步熄火怎么办

第二，解决受试者坡道起步和失速问题的方法可以快速重启和起步。如果成功，只扣十分，还有机会通过考试。

1.正常行驶时，在坡道上停车时，应挂空挡手闸。开始的时候要慢慢抬起左脚，慢慢踩右手，同时慢慢松开。教练不想教这么复杂的操作，就调整了教练车的怠速，然后简化了步骤。如果你学习了这项技术，即使你得到了这本书，你也无法应对坡道上的实际驾驶。

2.如果正常车辆只踩刹车不动离合器，必然会熄火。教练车已经调整，测试车也可能调整。但如果两车调整程度不同，测试车更接近正常状态就会熄火。

3.上车时，你必须调整座位。只有这样，你才能真正控制离合器。半坡要慢。走在旁边，30公分以上宁愿扣10分，也不压线。

4.每个人的停车位可能不一样，但一定要踩下离合器。如果你不踩离合器，只踩刹车，你肯定会熄火。起步时，松开半离合，晃动车身，踩下刹车，离合器就会平稳。你上去的时候会很安全。

5.第二个考试科目没什么好紧张的。那些对此只字不提的人，其实是在心里打鼓。我的办法是找个人盯着他，心里说，你看那个人比我还紧张，我怕。多找几个人盯着我的心暗示一下，估计有点效果。

在第二个坡道起步时如何避免失速？每个人都需要知道失速和打滑的主要原因。熄火:一是车辆起步时，离合器提升过快，导致车辆熄火；二是离合器抬得太高，手刹或脚刹没有及时松开，造成熄火。滚动:离合器没有提升到半联动。这时，如果松开释放制动或脚制动，车辆将向后滚动；或者在车辆停止后，松开脚制动，不拧紧手制动。

很多人在考科目二的时候，最怕的就是从一个坡道开始，停在一个固定的点。定点停车问题占小部分，重点是坡道起步和熄火。在这种情况下，故障率高达60%以上。一旦熄火一次，扣10分。一旦熄火，车肯定会打滑。如果踩刹车，快速拉手刹，可以省下来(防止向后滑30cm)。然而，如果你两次都没有成功开始，那将是非常悬的。首先坡道修好应该不难，这里就不多说了。成功后，下一步就是开始操作，方法很简单。大家平时可以多练习。

慢慢抬起离合器踏板，当发现车头晃动时，离合器会保持不动，迅速松开刹车，车辆平稳起步，驶上坡道。驶出3-5厘米时，所有离合器都抬起，慢慢走下坡路。其实在半坡开始的时候，很多人都不知道关键在于找到离合器的半联动点。离合器，顾名思义，负责发动机动力和车轮转动之间动力传递的“脱离”和“接合”。离开时，发动机转动，但车轮不转；近了，发动机转得多快，轮子转得完全；半关半开，发动机转，但车轮只能吃掉一部分能量，速度只有一半。这时候就叫“离合半联动”。