科目二怎么稳住离合器

第二科考试一定要稳。如果你是新手，你应该减速，否则你会很容易关掉发动机。上车后，把离合器踩到底，放到一档，然后轻轻抬起离合器。抬到半联动状态(即车要开的时候)，稳住脚，停止抬离合，车就开了。当方向盘被打死时，汽车的阻力会增加。这时需要在这里慢慢地抬起离合器，给汽车足够的动力。

把握好以下几点，就可以控制离合器了。

一:左脚支点。腿悬空很难长时间稳定控制离合器半联动。平时开车和考试完全不一样。平时开车可以通过挂空来控制半离合，因为持续时间不长，挂空腿控离合还是有一种别致的感觉。所以不要被一些教练挂空腿控制离合的现象所迷惑。是短期示范操控，和你长期持续操控离合器测试完全不一样。

二、如何正确找到脚后跟支点。有跟支点是不够的，跟支点的准确位置更重要。正确有效的方法是先用前脚踩离合踏板，踩到底。踩上去，然后找出前脚掌最舒服的点。吊空脚跟抬起腿，慢慢松开离合器。注意:此时不需要脚后跟支点。悬挂空脚跟，让腿部跟随离合器的弹力自由恢复。发动机开始抖动时，保持前脚掌不要收回腿部，快速按压脚后跟。这时脚跟支点准确有效。

第三，调整脚后跟支点。测试脚底的自由度，放松测试，松开一点离合器，观察汽车的运动:

1.如果发现有一点离合器会通过，前脚掌会用一点力来恢复离合器。

2.如果发现一点点离合没有明显效果，就把脚后跟往后移一点点。

二、主体调整镜像法:左侧:左右两侧刚好看不到你车的边缘，上下位置的地平线在中间。右侧:就是左右看不到车边，地平线在上下位置中间。内后视镜:以所有后窗的中心位置为准。

倒车入库:将反光镜上下调整到可以看到后轮甚至后轮与地面接触点的位置。后视镜的左右调节会影响视野的宽度，所以需要将后视镜调节到可以看到车尾甚至车库后角的位置。

坡道定点停车起步:上坡时，需保持车身距离道路右线30cm，因此尽量向下调整右镜，直到能清楚看到车轮与右路面之间的边缘线。

直角转弯:即将进入直角转弯时，如果遇到左转，尽量靠道路右侧线进入。这时，你应该将右后视镜向外向下调节，直到你能清楚地看到车身和侧线之间的距离。

侧停车:侧停车用镜子的地方很多，会用到车两侧的镜子。以右侧停车为例。侧面停车前，一定要保持车轮与边线的距离在10cm左右，当后轮即将到达车位前边线时，向右打死方向盘。右后视镜用于这两个部件的操作。一定要调好镜子，看清后轮和边线。

在弯道行驶中，后视镜的使用会起到很好的辅助参考作用。两侧的后视镜可以最大限度地向下向内调节，可以清晰地观察到后轮与S曲线侧线的距离，及时调整方向和速度。