车载导航价格

● 1500元以内的导航：适合不注重外观或者功能的车主

1500元以下的车载导航以小型厂家为为主。小型厂家的产品导航外观会相对讨好，但是性能方面会相对比较差；而品牌厂家的产品选择范围窄，而且只配有基本功能。如果是平常是城市里面的基本使用，可以考虑选择这个价格范围的产品。

● 品牌导航介绍

1500多元的导航，也并不是没有品牌机，只是可以选择的范围相对比较小而已，而且品牌厂家大多都不愿意“自降身价”。低廉的价格，意味着它必须放弃外观与功能的其中一方面。

这款导航是某品牌厂家面向低端市场推出的产品，产品仅有通用机，并没专车专用机可以选择，而且可以安装的品牌并不多。简单来说，同一品牌下的车系的导航，都是一样的，而且还不知道有没有适合你车型的机器。

功能方面具备导航的基本功能，但是没有更多的扩展功能。但是品牌厂家过硬的技术至少保证了导航的搜星准确性、屏幕的灵敏度，实际操作感受和该品牌的高端机型并没太明显的差距。

什么是专车专用导航?

“专车专用”概念从2009年引进并迅速推广普及。专车专用DVD导航是根据车型专门设计的，以解决改装后的设备无法与整车完美匹配的问题。专车专用的普遍概念就是3个专用：配一个专用面板；接一个专用线束；装一个专用支架。改装后和原装车的面板一模一样，与车完美的结合，更为美观大方。

● 小型厂家导航介绍

小型厂家的导航配置比大内机密还要机密。对于配置参数方面，店主只会一直直强调“不错”，“导航很准”。 （想更清楚的知道如何去选择一台好的车载导航，可以点击这里）

试用了导航的按键和旋钮，反应还算比较灵敏。而产品造工方面，虽然面板之间的接驳痕迹比较明显，但是总体尚算可以。

屏幕使用的是电阻屏幕，滑动的时候偶然会出现不流畅的情况。反复使用多个功能后，运行反应灵敏。

功能方面，具备车载导航具备碟片播放、3D实景导航、收音、蓝牙、USB、SD、AV-IN等基本功能，还有数字电视、iPod播放。但是数字电视需要额外支付480元的安装费用，免费3年后还得自己额外付款。如果加上这个安装费用之后，它的价值也就不止1500元了……

● 1500元~3500元内的导航：适合90%车主购买

1500元~3500元范围的车载导航是大部分车主可以接受的价格范围，无论是小型厂家还是品牌厂家的选择都比较多，质量方面差距会变小。对于同样的车型，小型厂家的产品会更有价格上的优势，同时具备更多的功能；而品牌厂家则会相对贵一些，而且功能会比较少。是选择价格优先还是选择质量优先，车主可以根据自己的实际情况进行选择。

● 品牌导航介绍

1500元~3500元是车载导航的主流价位，车主可选择的范围大。品牌导航首先是外观上的改变，这个价格区别的后装品牌导航都是专车专用导航。仿照原车导航的外形尽量做到100%还原复刻。

其次，在高度相似的前提下，品牌厂家根据自己产品系列的特色，对按键进行一定的修改。有的厂家还会更换尺寸更大，分辨率更高的屏幕。

除了外观上的改变之外，功能上也都有很大的改变。除了碟片播放、3D实景导航、收音、蓝牙等标配功能之外，会具有更多的额外扩展功能，例如一键通、虚拟多碟、iPod音乐功能、蓝牙音乐、CMMB数字电视。

● 小型厂家导航介绍

这个区间的导航区别并不大，版面造工和运行反应都会有所提升。这个价格，甚至还能买到安卓系统的导航。但是硬件配置没有提供的情况下，运行安卓系统十分勉强。

店主推荐的导航使用的是Android2.3版本。具备车载导航的各种基本功能。据说安卓市场上的应用都能安装。不过小编来回滑动试用了几下之后就卡机了……打开了好几个安卓应用，都出现屏幕分辨率不兼容的情况。

● 3500元以上的导航：适合喜欢高端智能车生活的车主

3500元以上的车载导航属于车载电子产品。因为开发制作能力的关系，以品牌厂家的产品为主。除了有稳定的性能和标配的功能外，会有很多新鲜元素的加入。例如安卓系统、车联网、语音控制等等。除了导航产品本身的购买费用之外，额外费用会随着其他增值功能的增多而增多，而且由于使用这些功能而产生的上网费用，一般都是由车主埋单。尽管这些新鲜玩儿十分吸引，但是在购买的时候应该咨询清楚收费明细。

● 导航介绍

一般去到汽配店，店主都不会推荐这些高端车载导航。除了因为超出了大部分车主的预算范围外，超前的功能也都不是每个人都可以接受。在这个区间的导航产品，不同的品牌之间的硬件差距已经不大，同行之间比较的更多是功能。

那么，到底是什么功能令车载导航的价值直线飙升？一般有以下几种（备注:以下介绍功能分别属于不同品牌的导航。如果想了解不同品牌的导航有什么特色功能，敬请可以关注我们的《车载导航导购手册（4）导航品牌推荐》。）：

一、无线上网

为什么要先提无线上网功能呢？因为无线上网功能是衍生其他功能的基础。一般现在上网的方式就3种，通过内置SIM、或配置wifi接收器、或外接3G网卡来实现。当然，羊毛出在羊身上，资费一般情况下还是得车主自己负担。

二、安卓系统

随着硬件配置的提升，车载导航可运行的系统也都不断在更新换代。旧款车载导航的Win CE系统日渐不能满足习惯使用智能系统的广大车主需求，安卓系统的逐渐普也仅仅是时间的问题。

三、后台服务

从安吉星到凯迪拉克CUE，原车车载信息服务的发展也百花齐放。后装市场自然不甘落后的开始在导航上复制这些功能。最主要的体现为通过一键通联系到后台，通过人工服务为车主查询各种的信息。

四、语音控制

Siri是怎么使用我就不多说了，而车载导航的语音控制也是由此延伸出来。“解放双手、安全驾驶”也是未来导航发展的一大趋势，不过在这之前得先解决语音识别率的问题。

五、防盗安防

除了上述功能之外，最受欢迎的当然是防盗安放类的功能。通过手机短信、上网查询，随时可以获知自己的爱车所在位置，不在怕丢车。据说这个功能非常受女性车主欢迎。

五、多屏互动

多屏互动的功能现在还在开发推广阶段。通过有线连接或者本地局域网共享的方式，手机可以直接操控车载导航的一些功能，又或者可以把手机里面的一些文件通过车载导航播放。

六、各种古怪功能

说到功能，还远远不止以上列举的五种。为了争取车主们的支持，各大品牌都会有自己独特的功能。行车记录仪、语音聊天、路书分享、导航跟随、天气预报、机票预订、车辆维修、保养提醒……如果要把所有导航品牌的新奇功能都列出来，估计3天3夜都数不完。但是小编认为，大多数功能都是“花瓶”而已，和手机里面的自带程序一样，恨不得删了然后产品的价格便宜点。

● 在品牌店和汽配店购买导航的区别

一、配置透明度的差异

电子产品的最基本区别并不是功能的差异，而是硬件配置。硬件配置可以说是决定导航的价格与性能的关键。但是如果你想知道导航的配置参数，恐怕就有点儿难度。品牌导航一般会在包装或者说明书上有简要的配置说明，车主也都可以上官网查询。但是小型厂家的导航，恐怕连店主自己都说不出来。

二、产品体验差异

既然配置看不懂，实际试用下总知道好不好。车主可以马上试用体验一下导航，看看产品的造工，也能了解到产品的质量如何。品牌导航专卖店，一般直接有现货。但是如果在汽配店，一般只有图片供车主查看。如果想测试产品性能，那么只能试用店内摆放的“同型号不同车型”的产品。导航好不好，还真说不准。

不过，就算品牌专卖店，小众车型或新上市车型也都不一定有现货。新上市的热门车型的专用导航一般在上市之后的几个月左右会出现。

三、质保期的差异

品牌专卖店大部分提供1年质保期，部分提供2年质保期。质保期后有问题也都可以到店进行维修，会收取一定的维修费用。如果是汽配店。一般和店主寒暄一下都能获得终身保修的“优惠”。虽然“终身质保”十分吸引，但是下年这家店还在不在又有谁可以知道？

● 小结

现在的国产导航没有一套系统去完成多项功能。只需要做简单的OSD界面设计，解决如何在各个模块功能之间的切换就可以了。这些“拼凑产品”，并没有自己的核心系统，雷同性极高的导航市场造就了车主们难以选择的状况。3500元以下的导航无论是硬件还是功能上，都比较稳定，车主们可以优先考虑。