正常行驶中方向盘突然抱死是什么原因

正常行驶中方向盘突然锁死的原因:可能是方向盘横轴卡死、转向器故障、转向杆有运动干涉等。具体建议立即停车，尽快联系4s店和汽修店。

正常行驶过程中方向盘突然锁死的原因如下:

1.转向机故障

很可能是由于前挡风玻璃导水管车辆底部出水点设计不合理，转向助力机构密封不严，导致传感器线束或内部进水，导致转向助力失灵，“方向盘锁死”。如果是这个原因造成的，车辆可能存在设计缺陷。当然也不排除转向器线束等问题可能导致此类事件发生的可能性。

2.方向盘横轴卡住。

方向盘上有一个别针。驾驶员拔出钥匙时，只要方向盘稍微转动一下，就会弹进洞内，卡住方向盘。在这种状态下，一方面方向盘转不动，另一方面钥匙孔拧不动，这样就保证了别有用心的人偷不到车辆。如果在车辆正常行驶时，这个防盗系统出现故障，方向盘锁死，也是有可能的。

3.转向杆有运动干扰。

转向杆负责将转向摇臂的运动传递给转向节臂。转向横拉杆是转向梯形机构的底边，是保证左右转向轮之间正确运动关系的关键部件。因此，当有其他运动的干扰时，方向盘可能会被锁定。

标准轮胎的国际标准胎压为2.4-2.5巴，增强轮胎为2.8-2.9巴，最大气压为3.5巴。但有时也需要参考其他因素，冬季:以汽车轮胎标准气压为原则，适当增加0.2bar左右，夏季:根据汽车轮胎标准气压下限。夏季汽车露天停放时，气压一般可低于标准0.1bar左右，以免高温刺破。

载荷:空载荷/半载荷:根据汽车胎压标准下限(车辆标签贴纸上的胎压可作为最低胎压参考值)。满载:满载时，按汽车胎压标准上限(轮胎标签上的最大胎压值可作为理论最大胎压的参考)；

胎压测量环境:热胎:冷胎胎压与热胎胎压不同，测量时要注意。两者相差约0.3bar .冷胎:停车后至少三小时或轮胎跑不到2公里。如果只能在轮胎热的时候测量胎压，请从测得的胎压中减去0.2bar左右，即为轮胎冷却充气压力。

路况:颠簸较大的路面应根据汽车轮胎标准气压适当降低0.1-0.2bar。对于长距离、高速行驶，胎压不宜过低，根据标准胎压下限适当增加胎压0.2bar左右。