半坡起步熄火怎么办

半坡起步失速在初学者中很常见。在我们的日常驾驶中，如果出现半坡起步熄火或倒退的情况，很容易造成追尾事故。

一、半坡起步和失速的原因

半坡起步熄火通常有以下原因:

1.当你松开刹车时，离合器松得太快了。

2.松开刹车时，油门踏板有点松。

3.到达半联动点时，手刹慢慢松开。

其中，第三个是新手开始在半坡摆摊的主要原因。

二、半坡起步和熄火的原理

当发动机运转时，有一个最低速度限制。低于这个转速时，发动机无法工作到足以克服发动机本身的摩擦力，发动机(曲轴)无法继续运转，导致熄火。

三、半坡起步熄火的解决方案

1.一档挂档后，先给油，1500-2000 rpm踩油门，右脚保持平稳。

2.慢慢抬起离合器到半联动点，然后后退一点，左脚会保持不动，同时快速松开刹车。当松开刹车完成后，如果汽车出现向后打滑的迹象，那么左脚的离合器应该稍微放松，油门应该控制在1500-2000 rpm，这样汽车一般会启动。

半坡起步时，由于离合器接近半联动点，但实际上并没有到达半联动点，即使油门控制不好，下降一点，也能及时跟上油，不会因为油门控制不好而熄火；同时可以避免熄火的主要原因，即手刹慢慢松开，车在半联动点被掐断。

半坡起步是对大家配合的考验，所以一定要注意避免半坡起步熄火的情况。

半坡起步:这个真的不难。第一，上坡时右侧距离侧面30。哦，对了，至于如何保持车身与侧线的距离，我还是找到了办法。我们休息聊天的时候，我不止一次跟着别的火车，感受两个轮子之间骑手的位置。两个轮子之间的距离是多少？

对于普桑来说，两个回合之间的距离是普通成年男子的正常两步。是的，正常的两步不需要大步用力，这是自然的两步。这个距离比我之前想象的要短得多。司机在左边第一个台阶的中间。然后坐进车里向前看。你可以看到离边线有多远，有多少步。应该不难。把自己放在第三步中间，右侧离轮线20到30厘米。这要看感觉。只要你习惯了，我觉得侧轮的离线距离还是很容易控制的。在开始和半山腰的时候，需要调整这个，然后周期是正的，所以不用担心前面。

　　我们教练要盯的点儿在侧方，所以我就集中注意力在侧边的点，到了两脚齐下。车停好，一般都是不会扣一分的，位置很准!然后就是起步了，没有别的，就是教练说的，轻抬离合到车身发抖，停住，这只脚就不要动了。然后轻抬刹车，车就走了。就是这样了，不知道为什么会许多人觉得这个难。我也想在这里犯犯错的，又试了一次，故意的离合大了点，直到把车憋熄火，感觉到原来从抖动到熄火之间还是有一段距离的，所以下次就不再担心抬多了会熄火了。所以嘛，还是一定要试错，是有意的试错。试错是为了看看错了的样子是什么，以更好的体会正确的意义是什么?可不是一试再试，再把错误的养成习惯。