高速公路行驶如何选择车道

不同的车道行驶速度不同，驾驶员必须根据自己选择的车道，按照道路限速标志指示的速度行驶。

选择车道时，一定要严格遵守规定，按要求走自己的路。如果长时间非法占用其他车道，会影响高速公路车辆行驶速度，无法保证道路畅通，甚至造成高速公路拥堵。

高速公路一般有三车道加一个急停车道。有四条车道供司机使用，但是你知道如何利用好这四条车道吗？快车道用于超车或快速行驶。汽车相对较少，但快车道的隐患最大。因为快车道的视野大多不宽，空在紧急情况下要避开的空间很小，所以不要长时间占用快车道。

中间车道虽然慢一点，但是最安全。因为中间车道和能够处理紧急情况的空房间的视野要比其他车道大很多。慢车道经常会遇到大车挡道，突然冲出去的车也会给安全带来隐患。很多司机喜欢用紧急停车道强行超车，却不知道这里的隐患是最大的。首先，经常有坏车突然停在那里。二是应急停车道经常有坏车弃螺丝、漏油等浪费。一旦它们粘在轮胎上，危险可想而知。

《道路交通安全法实施条例》明确规定了高速公路车辆和车道的限速:高速公路小型客车最高时速不得超过120公里，其他机动车最高时速不得超过100公里，摩托车最高时速不得超过80公里。如果同方向有两个车道，左侧车道的最低速度为每小时100公里；同方向有三条以上车道的，最左边车道最低时速110公里，中间车道最低时速90公里。

驾驶是一个动态的工作过程。尤其是在高速公路上，由于驾驶员的车速较快，在驾驶操作中会出现很多意想不到的情况。这些情况的处理质量直接关系到行车安全，交通情况的处理质量直接受驾驶员反应能力的控制。

在驾驶技术相同的情况下，如果驾驶员反应迅速、准确，许多事故是可以减少或避免的。因此，驾驶操作要求更高的反应能力。

首先，驾驶操作需要快速反应。以右脚的反应速度为例。在简单反应中，ie]应小于10.65秒，而制动操作时间应小于0.75秒。反应过程包括接受外界信息、行动和生效三个环节。此外，反应过程还包括许多微妙的心理活动，如接收信息后的选择、判断和决策等，影响反应过程。开车时，司机反应越快，安全性越高。

其次，要求驾驶操作准确。精准应对包括两个环节:一是接收信息的选择判断要精准；第二，操作要准确。在这两个环节中，前者是后者的基础。没有选择和判断的准确性，操作的准确性将失去其积极意义。