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加减档位操作
摘要：科目三中其中一项考核便是加减档位，也就是离合、档位与油门的配合。
科目三考试技巧之加减档位
科目三中其中一项考核便是加减档位，也就是离合、档位与油门的配合，大家可以看看以下加减档位的操作技巧以及评判标准。
加减档位操作技巧
1、考试要求：根据考试系统语音提示，作出相应的挡位加减操作。
2、升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。
3、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门（或者踩刹车），让速度慢慢降至20时切换到2挡。
4、行驶过程中，要保持挡位与时速匹配。当时速0-10时挂1挡，时速10-20的时候挂2挡，时速20-30的时候挂3挡，时速30-40的时候挂4挡。
加减档位操作考试员人工评判要点
1、在换挡过程中，如果用眼睛看着变速器操控杆换挡视为不合格；
2、车辆运行速度摇要与档位匹配；
3、根据路况和车速，合理加减档，换挡要及时、平顺；
4、要按指令平稳加减档。
加减档位操作计算机辅助评判要点
1、未按系统指令平稳加、减挡的，不合格；
2、车辆运行速度和挡位不匹配的，不合格。
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