老司机分享掉头和倒车的驾驶技巧

如今，驾考热造就了很多“两刀”司机，有的还开着车到处跑。你不可能走出死胡同。老司机分享了掉头倒车的驾驶技巧。

一般来说，在宽敞平坦的道路上开车，分不清司机技术的优劣。但一旦到了掉头倒车的关节处，有的司机立马就露出了“两刀”的原形。我亲眼看到一个开了几年车的司机走进了死胡同。不管他怎么倒车，都出不去，要么挂在左边，要么碰右边。这是平时不运动的结果。

我从1971年开始在部队开车，做过几年教练。后来虽然转行做了行政工作，但几十年的驾驶经验让我对倒车和掉头有了深刻的认识，也分享给大家。

简单说说直线倒车。倒车是一项平时要经常锻炼的技能。在狭窄的道路上，在50米的距离上，倒车前要观察汽车右侧是否有障碍物。当然，最好是有人替你看好右边，以防有人突然冒出来。然后，你开始在距离道路左侧40厘米的地方倒车。一般汽车不需要开门，只要放下玻璃，保持油门平稳，方向不要飘忽不定，做个小修正。50米的距离倒过来后，下来看看车辙是不是“龙画”，直到落成一条直线才能再做。

我们来谈谈掉头。我说的不是路上一般的掉头。1986年，我坐公交车去南方做生意。车行到达许昌至漯河的107国道时，只是修路。我们不想绕道，就说服了看路人在满是砂石土堆的路上开车。我们越走越窄。后来，我们根本打不通，只好掉头回来。这可能很麻烦。汽车直立时，离土堆还有一段距离。越过后，前后距离土堆几乎没有距离。这位年轻的司机太着急了，以至于无法调整。我拿着方向盘——我在部队里专门练过这个绝招，用的是离合器半联动法(适用于老款)，倒车时右转，然后踩离合器，利用惯性让车向前急冲，同时左转，在车停下的瞬间变回过去。再向后，这样重复五六次，最后把车头调头(这是从左边调头)。

老司机驾驶机动车多年，总结了一些驾驶经验，与新手司机分享，希望能给他们一些帮助。让我们一起往下看。

1.靠着前车从前面停下；现在，如果你停车，你必须后退半米。即使你在后面停另一个屋顶，你也可以自己出去。

2.过去停车时一定要把后视镜收起来；如果你现在不能接受，那就不要接受，因为它可以帮助别人远离你的车，即使坏了，也比画画更实惠。

3.用来修车，听师傅的话；现在大师叫我:大师，你觉得这个东西可以改吗？

4.经过之前的保养，感觉经常换的油质量一样；现在知道换油省油省时省钱，配件要原装或者名牌。5.以前觉得开奔驰宝马很酷；前几天在车库修车的时候，我在偷偷笑——幸好我买了本田的。

6.以前觉得10升的油耗只比9升多两块钱(五年前)；现在知道了，一万公里可以省四五百元，一年可以省一笔养路费。

7.我以前认为保险范围越大越好；现在我们只买三个责任和车损，加上小心驾驶，但是三个责任都很高，至少20万。

8.以前以为装了倒车雷达就不用担心倒车了。现在知道倒车雷达有盲点，车后随时有障碍物。我仍然相信我的眼睛是最安全的。

9.以前去加油说“给我加满”总是很有钱的！现在知道在市区拉满一箱油几乎相当于拉一个人，所以学会只加半箱油。

10.曾几何时，我羡慕哪盏明亮的疝气灯。晚上开车总喜欢开远光灯。现在我知道，如果对方什么都看不见，那些濒临危险的人也包括我自己。所以每次见面都先变成近光。

1.以前你急着下车的时候路边停车开门。现在，如果你赶时间，你也应该看看后视镜，看看你身后有没有自行车和摩托车。如果门碰到别人，就不会亮。

每个老手都经历过做新手的过程。我认为新手不需要过于担心自己的技能而被嘲笑。他们开车时通常会总结吸收经验。