坡道起步和停车联动点的判断方法

说到坡道停车和启动，学生首先想到的就是熄火，这是学生最讨厌的问题。当汽车开始熄火时，学生们很匆忙，不知所措。如何解决这些问题？要掌握坡道定点停车和起步联动点的方法。跟大家分享一下。

判断连结点有五种方法:

首先，听听发动机的声音变化。当离合器提升到联动点时，发动机将开始向后面传递动力，这将消耗发动机的动力。因此，发动机的速度会降低，声音会明显降低。此时，离合器将被提升到联动点。

二、脚的感觉:当离合器抬至联动点时，离合器踏板有轻微的推脚感。这时也可以证明离合器提升到联动点。

第三，随着车辆的晃动:当离合器举升到联动点时，车辆和变速杆会轻微抖动，这也证明离合器举升到联动点。

第四，看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表，如果你车上的发动机转速表在离合器举升过程中转速明显下降，也可以证明离合器举升到了联动点。第五，随着车辆的冲动:当离合器提升到联动点时，车辆会感觉到轻微的向前冲动，然后离合器就会提升到联动点。

坡道起步技术

坡道起步是驾照考试的必考项目，也是很多驾校学生最害怕的考试项目。原因是在手动挡车型的斜坡上起步，是对驾驶员手脚配合反应的一种考验。不过话说回来，只要掌握正确的操作方法，上坡起步的问题其实很容易解决。

我们把斜坡出发的整个过程分为两个步骤:出发前的准备和正式出发。准备工作是在车停在坡道上后开始，先拉紧手刹，然后将档位挂到一档，再按住手刹按钮向后拉。这时，不要放开刹车，这里的坡道起步准备工作就完成了。

下一步是正式的开始过程。首先，右脚松开脚刹，回到油门踏板。右脚适当加油并保持一定速度后，左脚抬起离合器踏板。首先，应该将其提升到接近半连杆的位置，然后慢慢提升离合器踏板。同时，注意发动机声音的变化。当发动机运转声音变得闷闷，速度下降时，左脚应迅速停止，保持不动。同时右脚加油两次，保持足够的动力平稳起步，然后慢慢松开刹车。熟练后，一般坡道上绝对不用拉手刹。从快速制动器移动到加速器，踩下约3000转/分，同时将离合器提升到半联动位置。汽车会稍微向后滑动。这时，分油协调好之后，牵引力会增大，汽车会向前行驶。当然，这种操作是基于对离合器点和油门的非常精确的控制。新手不要模仿。自担风险。