新手独自开车上路应该做到哪些

新人面对突如其来的危险往往是“自卫”，白白失去了最好的挽回局面的机会，以至于小错误酿成大错误。这里总结了一些新手驾驶技巧，供新司机学习。

1.会刹车比会开车更重要。一个有趣的现象是，追尾事故中，新手多被追，有经验的司机多被追尾。

解决方法:即时采集各种道路信息，快速正确判断下一刻交通状况的变化趋势，需要积累经验，也需要驾驶员仔细琢磨。开快车不是技术的标志，但很少能开得顺，这要靠好的远见。所以新手要善于总结经验，利用预测制动和发动机阻力来降低车速。要提前做好思想技术准备，根据情况采取有针对性的减速停车措施，尽量避免紧急制动，既有利于行车安全，又能减少损失。

2.以人的身份停车曾经有一位教练提出了停车问题:以人的身份停车。停车问题往往能反映一个人的行为准则。谦虚的人既不占别人的车位，也不堵别人的地方；眼光长远，为他人着想的人，会考虑在停车时给乘客留下必要的下车间隙，也为离开留下“退路”。

解决方法:每次都要小心停车，而且要多做一次。“把车右拐，把车轮右拐”不仅体现了良好的驾驶素养，还能防止动力转向机构油压被卸下，管路长时间处于高压状态。

3.平行谈道德的新手太胆小，不敢平行加入；有经验的司机太大胆了，当他们来到十字路口或出口时，不情愿地离开快车道。

解决方法:提倡“得寸进尺”。先观察内外后视镜，如果有变道，再打开转向灯。打开转向灯，将方向稍微转向变道一侧。同时，转身看一眼附近的车，再次确认反光镜。

死角没有车辆；坚决与车道齐头并进，保持车速不降低，有时甚至加一脚油。只有当车辆的速度等于或略高于其他车辆时，才不会影响其他车辆。

4.方向盘不是枕头。开车时握方向盘是新手最常见的问题。方向盘不是枕头，握着可能不舒服。坐在前面太远，使观察后视镜抬头和转头的范围变大，反应滞后；坐得太靠前会使身体紧张、僵硬，容易疲劳；当发生正面碰撞事故时，坐在驾驶员前面会增加受伤的可能性。

解决方法调整座椅前后位置，使左腿踩下离合器到底后仍会轻微弯曲，右腿完全刹车时尾骨能顶住座椅靠背；肩膀靠在座椅上，手臂向前伸直，手腕可以放在方向盘顶部；身体不会让椅背处于第五档。5.后轮比前轮更容易进入。虽然都学会了进车库，但是一旦换了车型，新手往往找不到感觉。他们不知道车辆的长度和宽度，更不知道每个车轮的位置。结果，轮胎侧壁与台阶边缘摩擦，当轮胎离开停止线5米时停止。

解决方法:将一块砖平放在地上，分别用四个轮子练习擀砖，感受四个轮子的位置。新人往往容易在拥挤的停车场停车，但事实上，他们需要转90度才能进去。

车位狭窄，倒车进入车位比前进要容易得多，这样负责转向的前轮才能最终进入车位，而不会遇到进退两难的情况。

驾驶人在实习期12个月期满后可以独自驾驶机动车上高速公路行驶。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第123号令） 第六十五条的规定，驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。

法律依据:

《机动车驾驶证申领和使用规定》

第七十五条机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。

驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。

在增加准驾车型后的实习期内，驾驶原准驾车型的机动车时不受上述限制。